Dal primo gennaio 2025 sarà consentito il lavoro di sviluppo delle monoposto 2026. Un cambiamento epocale, che introdurrà una power unit conil 50% della potenza erogata dal motore elettrico e vedrà il V6 termico alimentato a e-fuels.
I rendering diffusi dalla FIA, nelle giornate della cerimonia di premiazione dei campioni 2024, mostrano quale sarà l'aspetto di base
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Dopo le anticipazioni (a sorpresa) arrivate nel corso della primavera, FIA e squadre hanno continuato a lavorare sulle caratteristiche delle monoposto 2026. Nel finale di stagione si è giunti a concordare un incremento del carico aerodinamico previsto
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Rispetto ai primissimi rendering, l'evoluzione prevede l'applicazione di diversi profili sulle paratie dell'ala anteriore e un'evoluzione all'ingresso dei canali Venturi
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La filosofia aerodinamica sarà quella di guidare i flussi d'aria in-wash, su monoposto che saranno più leggere di 30 kg, avranno un passo minore di 20 centimetri e una larghezza inferiore di 10 cm. F1 più compatte e con aerodinamica attiva. Tutte da scoprire le ricadute pratiche in materia di erogazione della potenza elettrica e strategie di funzionamento della power unit