Tra Estonia e Finlandia il WRC sta vivendo una fase di grande fermento. Se restano ancora tanti punti interrogativi sul futuro della serie a partire da chi sarà il nuovo promoter e cosa deciderà di fare, i piloti, soprattutto gli ex, non smettono di mostrare il proprio interesse verso un campionato che, orami da qualche tempo, sta vivendo una crisi di appeal.
Lasciato il traverso per dedicarsi alla pista, nella fattispecie alla Super Formula giapponese, Kalle Rovanperä non ha fatto nemmeno in tempo a saggiare l’inedito mondo delle monoposto che i problemi di vertigini lo hanno fermato costringendolo ad un lungo percorso di cure e lui, non appena ristabilito, anziché riprendere da dove aveva lasciato si è presentato al parco assistenza del rally estone svoltosi a metà luglio per salutare gli ex colleghi.

Non contento, questo giovedì ha disputato, fuori classifica e per far divertire il pubblico, la PS1 Harju del round finlandese del Mondiale al volante di una vecchia Toyota Corolla GT AE86. 

Tänak a sorpresa a Jyväskylä, il ritorno non è da scartare

Come lui si sta comportando Ott Tänak. Meno istrionico e più riservato del figlio d’arte, l’estone ha sempre mostrato un grande attaccamento verso la famiglia, ragion per cui, ad un certo punto, ha preferito dedicarsi a moglie e figli piuttosto che continuare a viaggiare e a rischiare in gara. Ma come spesso accade l’amore per i motori finisce per avere il sopravvento e così, dopo aver accettato il ruolo di collaudatore per la Toyota ed essersi sobbarcato il peso dello sviluppo della nuova WRC27, il 38enne, dapprima si è recato al recente Rally di Roma Capitale per fare da apripista, quindi, a sorpresa, ha fatto capolino all’assistenza dell’evento finnico intrattenendosi con Ari Vatanen, il suo ex compagno di marca (di cui è una specie di mentore) Takamoto Katsuta, e chiaramente con Rovanperä. 

WRC

Ogier leader dopo la prima tappa in Finlandia

“Sono venuto qui a godermi il rally e a farmi un giro. Dopo tanto tempo posso respirare del buon carburante. Tutto qui”, ha affermato a DirtFish il campione del mondo 2019 a proposito del suo blitz. Amante della guida in sé, ma un po’ meno della direzione tecnica imposta dalla FIA, l’ex Hyundai non ha nascosto il proprio scetticismo sull’avvenire della categoria. “Le vetture 2027 saranno meno veloci.

Non so se potremo definirle spettacolari, ad ogni modo c’è tempo per migliorare”, ha cercato di correggere il tiro per non buttarla subito sul negativo. A tal proposito il suo stesso domani resta un’incognita. “Se mi vedrete di nuovo in corsa? Lo scoprirete l’anno venturo”, ha tagliato corto stuzzicato sul punto che sta incuriosendo tutti gli appassionati.