Le gomme danno, le gomme tolgono. Se il sabato pomeriggio la scelta di montare una mescola più dura si era rivelata azzeccata per Roberto Daprà, che sulla sesta prova speciale aveva rifilato distacchi importanti a tutti, passando in testa alla provvisoria, la domenica mattina la situazione si è ribaltata in modo speculare: il trentino di Aci Team Italia è ripartito con quattro gomme più morbide, Crugnola e altri invece hanno scelto di puntare subito sulle dure e hanno avuto ragione. Strategie, tattiche, decisioni prese e nascoste che alla fine hanno influito sui dettagli. Quelli che, in una stagione così tirata, fanno appunto la differenza.

Crugnola vince e convince con la Lancia

Ha vinto e convinto Andrea Crugnola, che ha riportato la Lancia al successo dopo il debutto vincente al Ciocco. Una vittoria scaccia crisi, arrivata dopo lo stop a Roma e dopo gli affanni vissuti tra Targa Florio e Due Valli. Punti pesanti per la classifica e ancora più per il morale, per un pilota che su strade difficilissime e rese ancora più complicate da un caldo mai visto ha finalmente ritrovato la quadra e riportato il sorriso in casa Lancia.

Gran secondo posto in rimonta per Bostjan Avbelj, che resta ancora in attesa di conoscere la sua sorte dopo i fatti del Due Valli, ma che anche qui ha dimostrato di poter abitare con tutto il diritto i piani altissimi della classifica. La sua Power Stage resterà una perla da riguardare, lui che sui sedici chilometri e rotti che hanno donato i punti extra ha pure distribuito qualche schiaffone al resto della truppa: suoi i tre punti bonus e suo pure il secondo posto ai danno di Roberto Daprà. Il trentino è stato ancora una volta quasi perfetto e se il bronzo alla fine gli va un po’ stretto, può consolarsi guardando il pallottoliere e ragionando già in ottica campionato.

Ottimo quarto posto per Fabio Andolfi, autore di un debutto solidissimo sulla Lancia Ypsilon Hf Integrale Rally 2. Il ligure ha vinto il duello con Nucita, che da parte sua si è portato a casa un’altra vittoria nel Promozione, dove è sempre più padrone assoluto.

WRC

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Scudetto matematico nel Tricolore Due Ruote Motrici per Gabriel Di Pietro, che proprio nel finale si è visto consegnare anche il successo di giornata da Ardizzone: il giovanissimo lancista stava andando a prendersi la vittoria di classe, quando ha sprecato tutto con un testacoda, che non gli ha però tolto la gioia di essere il migliore nel Trofeo Lancia.

Nel Tricolore Junior successo per Lorenzo Varesco, con Geronimo Nerobutto che sale in testa al campionato, per un punto appena sullo stesso Varesco e su Siccardi.

La classifica finale del 20. #RA Rally Regione Piemonte

1. Crugnola-Beltrame (Lancia Ypsilon Hf) in 1:27'39.1;
2. Avbelj-Andrejka (Skoda  Fabia Rs) a 9.8;
3. Daprà-Guglielmetti (Skoda Fabia Rs) a 10.8;
4. Andolfi-Menchini (Lancia Ypsilon Hf) a 44.6;
5. Nucita-Messina (Škoda Fabia Rs) a 1'11.3;
6. Ferrarotti-Grimaldi (Hyundai I20n) a 3'44.1;
7. Boulenc-Barozzi-Gauze (Toyota Gr Yaris Rs) a 3'56.6;
8. Von Thurn Und Taxis-Hain (Škoda Fabia Rs) a 3'56.7;
9. Rusce-Farnocchia (Škoda Fabia Rs) a 4'15.1;
10. Sulpizio-Fenoli (Škoda Fabia Rs) a 4'52.0.