Ferrari torna al top nel WEC: Giovinazzi in pole in Texas

Dopo una qualifica tiratissima l'italiano riporta la 499P in vetta in una sessione di Hyperpole: identico tempo per la Cadillac di Aitken, che scatterà seconda, quinta l'altra Ferrari con Nielsen
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Ferrari torna al top nel WEC: Giovinazzi in pole in Texas
© Ferrari

Lorenzo LucidiLorenzo Lucidi

Pubblicato il 5 settembre 2026, 23:44 (Aggiornato il 5 settembre 2026, 22:14)

Ferrari è tornata, ma forse non se ne era mai andata. Dopo qualche gara sotto le aspettative, la 499P è tornata in vetta al Mondiale Endurance conquistando una straordinaria pole position in Texas. A firmarla non poteva che essere Antonio Giovinazzi, autore della pole anche nella gara inaugurale dell'anno a Imola. Il distacco con la seconda posizione? Letteralmente inesistente: Jack Aitken, con la Cadillac, ha ottenuto lo stesso identico tempo di Giovinazzi, ma in questi casi il regolamento prevede che la posizione vada al pilota che l'ha ottenuto per primo.

Ferrari in pole, delusione BMW e Toyota

Una pole importantissima, anche in ottica campionato. Con quattro gare ancora da disputare, compresa quella in Texas, Ferrari è matematicamente in corsa per entrambi i Titoli: tra i Costruttori paga 44 punti da Toyota e 37 da BMW, mentre l'equipaggio della #51 composto da Giovinazzi, Pier Guidi e Calado è distante appena 18 lunghezze dalla vetta condivisa a pari punteggio dalla BMW #20 e dalla Toyota #7. 

Alle spalle di Giovinazzi e di Aitken si sono piazzati Milesi con l'Alpine #35 e Tincknell con l'Aston Martin, seguiti dall'altra Ferrari ufficiale, la #50 condotta da Nicklas Nielsen, quinta a circa 4 decimi dalla vettura gemella. Sesta posizione per l'altra Alpine, mentre i leader della classifica iridata non hanno brillato nel sabato americano: le due Toyota si sono piazzate infatti solamente settima e nona, rispettivamente con Kobayashi e Hirakawa al volante.

Peggio è andato alle due BMW, eliminate già durante la prima fase di qualifica, all'undicesimo e tredicesimo posto. Tra gli eliminati "importanti" della prima fase anche Robert Kubica, che con la sua Ferrari #83 non è riuscito a mettere insieme un giro abbastanza veloce da superare la tagliola. Possono invece dirsi soddisfatti gli equipaggi Genesis, entrambi in top 10.

Lone Star Le Mans, la griglia di partenza

1. Ferrari AF Corse #50 
2. Cadillac Hertz Team Jota #38 
3. Alpine Endurance Team #35
4. Aston Martin Thor Team #007
5. Ferrari AF Corse #50
6. Alpine Endurance Team #36
7. Toyota Racing #8
8. Genesis Magma Racing #17
9. Toyota Racing #7
10. Genesis Magma Racing #19
11. BMW M Team WRT #15
12. Peugeot TotalEnergies #94
13. BMW M Team WRT #20
14. AF Corse #83
15. Cadillac Hertz Team Jota #12
16. Peugeot TotalEnergies #93
17. Aston Martin Thor Team #009

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