Kyle Kirkwood ha dominato dall'inizio alla fine la Freedom 250, gara IndyCar voluta da Donald Trump a Washington DC per celebrare i 250 anni dalla Dichiarazione d'Indipendenza USA. Su una pista ben realizzata e che si snodava attorno ad alcuni dei più noti scenari della capitale come il Capitol ed il monumento a Lincoln, alla fine ha prevalso un pilota a stelle e strisce dando completezza a una narrativa tutta americana.

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Dopo la pole position di Alex Palou, sembrava prefigurarsi una passerella spagnola, ma per il pilota di Chip Ganassi è andato storto tutto sin da subito. Kirkwood ha conquistato la testa alla prima curva e non l'ha più mollata, riuscendo anche ai restart ad aprire gap importanti. Viceversa, Palou ha "pizzicato" una delle gomme di Mick Schumacher in uscita dal primo pit-stop, e si è visto rifilare una penalità. Poi in occasione della seconda sosta, un problema di fissaggio di una gomma l'ha visto andare sotto di un giro e infine, un passaggio troppo aggressivo su un cordolo l'ha fatto girare, danneggiando la sua vettura. Dalla sua, ha sempre un margine in testa alla classifica piuttosto importante per tentare di portare a casa, già nella doppia tappa di Milwaukee, il quinto titolo in sei anni.

Bene Lundgaard , passi in avanti Andretti

Alle spalle di Kirkwood si è piazzato Christian Lundgaard, che ha nuovamente dimostrato di essere uno dei migliori interpreti delle piste stradali e cittadine. Il pilota di McLaren, in predicato di diventare compagno di colori di Palou il prossimo anno, ha recuperato posizioni per tutte le prime fasi riuscendo quasi a raggiungere lo stesso ritmo del vincitore una volta in condizioni di potersi esprimere senza traffico. Anche con gli altri suoi piloti, il team Andretti ha confermato su tutta la linea i passi avanti fatti dopo la pausa estiva e già nettamente evidenziati tra Portland e Markham, in particolare per quanto riguarda gli ammortizzatori. Terzo infatti si è piazzato Will Power, seguito da Marcus Ericsson.

Aveva fatto una bella gara Scott McLaughlin, ma il pilota neozelandese, tentando di passare Kirkwood al penultimo restart, è andato lunghissimo nelle barriere. Un errore ha anche fatto perdere posizioni a Pato O'Ward, finito in una via di fuga. Il messicano ha terminato sedicesimo. Nelle barriere anche David Malukas e Christian Rasmussen. Se Josef Newgarden ha concluso ottavo dietro a Nolan Siegel e Scott Dixon in un altro piazzamento amaro per il team Penske, Caio Collet e Romain Grosjean hanno guadagnato la top-10. Poco fuori dai dieci Mick Schumacher e Alexander Rossi, danneggiato da un contatto con Marcus Armstrong.

L'ordine d'arrivo della Freedom 250 di Washington DC, 15° appuntamento della NTT IndyCar Series 2026

1.⁠ ⁠Kirkwood (Dallara-Honda) 147 giri in 2h40'42"9548, alla media di 150,143 km/h;
2. Lundgaard (Dallara-Chevy) a 3"0906;
3. Power (Dallara-Honda) a 4"1842;
4. Ericsson (Dallara-Honda) a 12"4637;
5. Simpson (Dallara-Honda) a 13"8628;
6. Siegel (Dallara-Chevy) a 15"6513;
7. Dixon (Dallara-Honda) a 18"5866;
8. Newgarden (Dallara-Chevy) a 19"4761;
9. Collet (Dallara-Chevy) a 20"1903;
10. Grosjean (Dallara-Honda) a 22"2182;
11. Schumacher (Dallara-Honda) a 26"6443;
12. Rossi (Dallara-Chevy) a 30"9341;
13. Rahal (Dallara-Honda) a 32"0496;
14. Rasmussen (Dallara-Chevy) a 1 giro;
15. Hauger (Dallara-Honda) a 1 giro;
16. O'Ward (Dallara-Chevy) a 1 giro;
17. Armstrong (Dallara-Honda) a 1 giro;
18. Foster (Dallara-Honda) a 1 giro;
19. Rosenqvist (Dallara-Honda) a 1 giro;
20. Palou (Dallara-Honda) a 3 giri

Giro più veloce: il 122° di Power in 57"9495, alla media di 169,959 km/h

In campionato

1.⁠ ⁠Palou 553; 2. Kirkwood 462; 3. Lundgaard 443; 4. Malukas 411; 5. O'Ward 399.