Aston Martin, Adam Carter analizza il 2025 della Valkyrie: "V12 al centro del progetto, ecco in cosa siamo migliorati"

Da un punto di vista aerodinamico, sebbene tanti limiti siano vincolati, avete avuto più problemi a trovare efficienza oppure consistenza aerodinamica?
"Carico ed efficienza sono in larga parte dettato dalle regole e rientrano in una determinata finestra di performance, per cui è più una questione di come riusciamo a distribuire questo carico, per avere consistenza, stabilità e sensibilità".

Per quanto riguarda la componente meccanica invece?
"Il bilanciamento complessivo della nostra macchina è migliorato, anche grazie ai benefici avuti dal miglioramento generale dei sistemi di controllo. Abbiamo imparato a conoscere meglio la macchina ed abbiamo ottenuto di più dal set-up meccanico, ma molto dipende anche da come combiniamo l'assetto meccanico ai sistemi di controllo, che è l'aspetto principale tramite il quale abbiamo migliorato la vettura durante l'anno".

Anche team e piloti sono cresciuti nel corso del campionato, con esecuzione, operazioni eccetera, è d'accordo?
"Sì, indubbiamente. Siamo partiti da un bel gruppo di persone, i miglioramenti ci sono stati su tanti fronti ma non ci accontentiamo: dobbiamo continuare a progredire in maniera costante".

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