È Kaumui Kobayashi, probabilmente contro ogni aspettativa, il poleman della 8 Ore del Bahrain. Nella tappa finale del Mondiale Endurance, che domani assegnerà i Titoli Piloti e Costruttori, le contenenti per l’iride sono lontane dalla prima fila: Ferrari è settima con la #51 condotta da Antonio Giovinazzi, mentre Porsche deve accontentarsi dell’ottava posizione con l’unica delle vetture ufficiali in top 10.

L'ultima gara della stagione, a giochi ormai (quasi) fatti, Toyota emerge segnando una perentoria doppietta, con la vettura #7 in pole position davanti alla gemella #8. Non riescono a imporsi le Astin Martin, velocissime nelle prove libere e nella prima fase di qualifica, ma che poi non sono riuscite a concretizzare nella sessione conclusiva. Per le due Valkyrie c'è comunque una sesta e una nona posizione, anche grazie a un BoP particolarmente favorevole. Si sono mostrate compeittive anche le due Peugeot, capaci di monopolizzare la seconda fila ottenendo un'ottima base di partenza per la gara del sabato.

Contendenti al Titolo lontane dalla pole

Capitolo a parte per le contenendenti al Titolo: Ferrari, Porsche e Cadillac sono apparse sin dall'inizio della qualifica lontanissime dai tempi della pole position, al punto da non riuscire neppure a portare tutte le proprie vetture nella top 10 che poi dà accesso alla Hyperpole. A Maranello devono recriminare Antonio Fuoco e Robert Kubica, rispettivamente undicesimo e dodicesimo con la #50 ufficiale e la #83 di AF Corse. Ancora peggio è andata Porsche, con la #6 in lotta per il Mondiale che scatterà diciottesima sullo schieramento. Male anche Cadillac, in corsa per il Titolo Costruttori - seppure solo matermaticamente - anche lei arrivata nella top 10 con la sola vettura #12.

Decisiva la gara di 8 Ore in Bahrain

Archiviata la qualifica e la Hyperpole, ora l'attenzione va tutta sulla gara di domani, che scatterà alle 12:00 italiane e durerà 8 ore. I punti ancora a disposizione per i team sono ben 65, e le incognite sono moltissime. A partire dalla resistenza delle vetture, la cui meccanica è messa a dura prova dalle caratteristiche del circuito, soprattutto per quanto riguarda freni e pneumatici. E proprio la gestione del degrado delle gomme potrebbe essere una delle chiavi di questa gara.

Al momento Ferrari gestisce per 39 punti in classifica Costruttori su Porsche e 61 su Cadillac, mentre la 499P #51 di Pier Guidi-Giovinazzi-Calado conduce per 13 lunghezze sulla #83 Af Corse di Kubica-Hanson-Ye e 21 sulla Porsche #6 di Estre e Vanthoor (con 37 punti assegnati al vincitore). Se la gara terminasse con le posizioni della qualifica, la Ferrari conquisterebbe il Titolo Costruttori e anche quello Piloti con la #51. Ma come ha più volte ribadito Antonello Coletta, responsabile Endurance del Cavallino, fare troppi calcoli è inutile perché con ogni probabilità le cose non andranno come previsto. E queste qualifiche ne sono forse la dimostrazione migliore.

Per Ferrari, l'obiettivo sarà quindi quello di recuperare in gara più posizioni possibile senza correre rischi eccessivi che potrebbero compromettere il risultato della stagione, mentre Porsche avrà probabilmente un approccio più aggressivo per cercare di recuperare il gap. Un risultato, quello della Casa di Stoccarda, che sarà anche di orgoglio: la 8 Ore del Bahrain sarà l'ultima gara della 963 nel WEC, e la squadra ha tutte le intenzioni di salutare la categoria nel migliore dei modi.

Infine un occhio alla LMGT3, dove la pole position è andata alla Lexus Akkodis ASP#78 guidata da Finn Gehrsitz, il quale ha preceduto di circa 3 decimi la Mercedes #60 Iron Lynx condotta da Lorcan Hanafin.

L'ordine di partenza della 8 Ore del Bahrain

1. Toyota Gazoo Racing #7
2. Toyota Gazoo Racing #8
3. Peugeot TotalEnergies #94
4. Peugeot TotalEnergies #93
5. Cadillac Hertz Team Jota #12
6. Aston Martin Thor Team #009
7. Ferrari AF Corse #51
8. Porsche Penske Motorsport #5
9. Aston Martin Thor Team #007
10. BMW M Team WRT #15
11. Ferrari AF Corse #50
12. AF Corse #83

Endurance

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