8 Ore Bahrain, l'anteprima: una tappa che può essere storica

In otto ore possono accadere tante cose. Può essere la durata di un turno di un operaio in fabbrica, può essere la durata del volo da Roma a Zanzibar, ma soprattutto in otto ore ci si può giocare un titolo iridato. Sarà il caso del Mondiale Endurance 2025, che assegnerà i titoli Piloti e Costruttori con la 8 Ore del Bahrain.

Endurance

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Due titoli da assegnare

Teoricamente, ci sono quattro equipaggi in ballo per il titolo Piloti e tre case in lotta per il titolo Costruttori. La sfida, tra gli equipaggi, riguarda la Ferrari numero 51 (Calado-Giovinazzi-Pier Guidi), la Ferrari numero 83 di AF Corse (Hanson-Kubica-Ye), la Porsche numero 6 (Estre e Vanthoor, gli unici sempre presenti sulla 963 #6) e la Cadillac numero 12 (Lynn-Nato-Stevens). Tra i Costruttori, invece, Ferrari si dovrà difendere dalle inseguitrici Porsche e Cadillac, per un finale di stagione al cardiopalma.

Sede vacante: chi vince in Bahrain?

Mai come quest'anno, il trono di Sakhir è vacante. Perché dopo 10 edizioni vinte su 13 disputate in Bahrain (sette volte come formato da 6 Ore, sei da 8 Ore), la Toyota non sembra avere la forma per garantire il suo dominio su una pista storicamente amica, e che ad oggi rappresenta il luogo dell'ultima affermazione della GR010 Hybrid: nel 2024 vinse la numero 8, e da allora i nipponici non si sono mai più ripetuti, tanto da rischiare di chiudere questa stagione senza vittorie e addirittura senza podi.

Sterzi a parte

La Ferrari 499P è la Sofia Loren del racing

A Sakhir, già l'anno scorso, si sono viste tante battaglie che rendono molto aperta la sfida e di conseguenza molto incerto il pronostico. Sakhir è una pista di efficienza aerodinamica, utile per affrontare al meglio i rettilinei ma pure il tratto centrale della pista, con le curve da media percorrenza. Tuttavia, è molto importante il comportamento nel lento, con la meccanica a farla da padrone nelle forti frenate e le violente ripartenze del circuito bahreinita. Il consumo delle gomme è un fattore preponderante, specialmente quelle posteriori, alle quali si richiedono grossi sforzi in trazione. Non da meno, l'impatto delle temperature: l'escursione termica lungo le otto ore è notevole, perché si passa per tre fasi principali (giorno, tramonto e notte), e non sono dati trascurabili. Insomma, c'è tutto affinché l'incertezza regni sovrana nella tappa finale del WEC 2025, nella quale Ferrari proverà a scrivere un pezzo di storia.

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