Terza vittoria di Kyle Kirkwood per il 2025. Sul corto ovale “a uovo” di Gateway il pilota del team Andretti si è imposto nuovamente, stavolta su un terreno in cui non aveva primeggiato in precedenza, mantenendo intatto il dualismo con Alex Palou. Partendo da lontano, Kirkwood ha trovato subito sicurezza, dimostrando di avere margine, e ha guadagnato svariate posizioni entrando nella battaglia al vertice nei primi 100 giri. Poi, si è tenuto nel giro dei leader, che includeva soprattutto le vetture del team Penske e quella del team Foyt di David Malukas.

Una giornata che per le tre vetture del Capitano e quella "satellite" si sarebbe potuta chiudere con una top-4 dominata è andata tutta per il verso sbagliato. Will Power, partito in pole, è stato mandato a muro da una foratura, mentre Josef Newgarden, che comandava a metà gara, si è visto sbarrare la strada dalla vettura in testacoda di Louis Foster, doppiato. Il campione americano non ha avuto dove andare, finendo per cappottare sopra il muretto box. Una penalità ha messo in difficoltà Scott McLaughlin, poi ritirato per un problema a una sospensione.

Alla fine Kirkwood si è trovato in lotta con Pato O'Ward e Malukas. Sorpassato il primo, ha approffittato di un leggero tocco alle barriere del secondo. Infine, ha tolto di mezzo Scott Dixon che, dopo una giornata difficilissima per il team Ganassi, era balzato in testa di pura fortuna per la caution innescata da Malukas.

O'Ward ci prova, Prema in top 10

Alcuni piloti hanno tentato di saltare un ultimo "splash" che la medesima safety-car aveva imposto. Non è però andata in porto: Callum Ilott in particolare ci è andato vicino, ma ha dovuto mollare quando, in testa, è rimasto a secco a -4 dal termine.

O'Ward ha provato a inseguire il leader, ma anche i doppiaggi si sono messi di mezzo, con il messicano che si è un po' arrabbiato col compagno Nolan Siegel per essersi messo troppo in mezzo. Terzo alla bandiera a scacchi si è classificato un super-aggressivo Christian Rasmussen, mentre Dixon ha preceduto Santino Ferrucci e Daly. Settimo Rinus VeeKay, mentre Alex Palou ha ridotto i danni con un ottavo posto davanti a Marcus Armstrong. A dispetto della vittoria sfumata per Ilott, è arrivata la top-10 per la PREMA con Robert Shwartzman, autore del miglior risultato personale e di squadra. 

L'ordine d'arrivo della Bommarito Automotive Group 500, ottavo appuntamento dell'IndyCar Series 2025

1 - Kyle Kirkwood (Dallara-Honda) - Andretti - 260 giri
2 - Pato O’Ward (Dallara-Chevy) - McLaren - 0"5398
3 - Christian Rasmussen (Dallara-Chevy) - ECR - 0"8896
4 - Scott Dixon (Dallara-Honda) - Ganassi - 4"2065
5 - Santino Ferrucci (Dallara-Chevy) - Foyt - 8"9459
6 - Conor Daly (Dallara-Chevy) - DRR - 10"2934
7 - Rinus VeeKay (Dallara-Chevy) - ECR - 10"4518
8 - Alex Palou (Dallara-Honda) - Ganassi - 14"1018
9 - Marcus Armstrong (Dallara-Honda) - Ganassi - 19"9565
10 - Robert Shwartzman (Dallara-Chevy) - PREMA - 21"4104

In campionato 1. Palou 335; 2. O'Ward 262; 3. Kirkwood 260; 4. Lundgaard 221; 5. Dixon 206.