La gara in stile Resto del mondo di cui avremmo bisogno

Nell’annacquarsi inevitabile dello sport romantico vissuto negli ultimi 25 anni ci sono degli eventi passati alla storia un po’ come fossero delle sfide totali, definitive. Parliamo un istante di calcio, di come le amichevoli contro la fantastica idea della squadra Resto del mondo abbia accompagnato per 40 anni il gioco del pallone, con un accento in particolare sulle sfide degli anni Novanta.

Diventava l’occasione, in un calcio ancora relativamente globalizzato e con blocchi ben distinti, di scoprire come sarebbe andata a finire tra selezioni che raggruppavano il meglio dei calciatori in attività. Che fosse Germania contro Resto del Mondo, Europa contro Resto del Mondo o Brasile contro Resto del Mondo, quell’amichevole per gli appassionati era l’occasione per discutere dei massimi sistemi calcistici. Qualcosa ancora di diverso rispetto alla Coppa Intercontinentale nella sua fase giapponese, che ti faceva scoprire Rene Higuita contro il Milan di Van Basten.

Sterzi a parte

La storia favolosa di Jerry, fan centenario della Indy 500

Un evento non nell’accezione moderna del termine, alimentato dalle dinamiche turbo-social, piuttosto un momento del quale percepivi la sua rarità ed eccezionalità. Razionalisti contro fantasisti, catenacciari o interpreti del calcio totale contro le giocate sudamericane, tra il ’63 e il 2001 si contarono numerose amichevoli con la rappresentativa Resto del Mondo, creata dalla Fifa.

F1 contro Resto del mondo

Ecco, con la 24 Ore del Nurburgring ancora viva nei ricordi, il sogno degli appassionati del motorsport è di poter assistere un giorno a qualcosa di simile. Piloti di Formula 1 e delle principali categorie monoposto opposti ai piloti del mondo Endurance, nella cornice del Nordschleife che non ha eguali al mondo.

Una corsa tra campioni al volante delle vetture GT3, Classe che non manca di una vastissima rappresentanza di case auto, sufficiente a superare problemi di sponsorizzazioni e appartenenze a questo o quel brand nella propria categoria di riferimento.

A quarant’anni e passa dalla Race of Champions che inaugurò il tracciato GP del Nurburgring, senza dimenticare il campionato Procar con la BMW M1, siamo ancora a ricordare flash del passato, gare rimaste nella storia perché a loro modo creavano quella sfida assoluta tra i protagonisti della Formula 1 e di altre categorie. Rivelavano al mondo dei quasi sconosciuti, poi diventati Magic, su un terreno e al volante di vetture ordinarie.

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