All'asta la supercar che Michael Schumacher non poteva avere

Nel 2004 dei record, di una Ferrari troppo veloce per essere vera, sin dai primi giri mossi a Fiorano, c’è un’altra specialissima che si regalò Michael Schumacher, per guidarla lontano dai campi di gara. Non è una Rossa e, in quanto tale, per ragioni contrattuali, non poteva mostrarsi al volante della sua Porsche Carrera GT. In parole molto semplici era la hypercar della casa di Stoccarda e la diretta rivale della coeva Ferrari Enzo, che Schumacher contribuì a sviluppare.

Il V10 aspirato con cambio manuale della Carrera GT contro il V12 aspirato della Enzo, con tecnica da Formula 1 nel suo cambio elettroattuato e aerodinamica attiva. Due progetti monumentali e spartiacque, la Enzo soprattutto per i contenuti aerodinamici, tra le supercar degli anni Novanta e le successive proposte. Ecco, Schumacher acquistò nel 2004 l’esemplare 104 dei 1.270 che sarebbero stati prodotti complessivamente da Porsche e la guidò eccome, lontano dai riflettori.

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La Porsche che Schumacher non poteva guidare è all'asta

Quell’esemplare - insieme alla documentazione e alle immagini di Schumacher al volante - andrà all’asta nel week end del 16 gennaio 2027, battuta dalla casa d’aste Mecum Auctions, negli Stati Uniti, a Kissimmee, Florida.

Quanto vale una Porsche acquistata da Schumacher?

Il valore stimato non è stato reso noto, tuttavia, un simile esemplare, con 20.000 km anziché i circa 14.000 della vettura acquistata nuova e posseduta da Schumacher, è passato di mano a più di 2,2 milioni di euro in un’asta a inizio anno. È plausibile che l’esemplare battuto da Mecum Auctions, con la storia documentata del suo illustre proprietario, possa stuzzicare gli acquirenti e superare il valore di una “ordinaria” Carrera GT.

Continua a leggere, scopri come Schumacher personalizzò la propria vettura (pag. 1/2)