Formula E GEN4, il salto è enorme: ora il riferimento diventa la Formula 1?

"The race to the future is now", così recita la canzone che accompagna i Gran Premi di Formula E, ed oggi è più vero che mai.

La competizione elettrica, infatti, non si limita più a essere un laboratorio tecnologico: con la nuova GEN4, il campionato elettrico sembra puntare direttamente al confronto, almeno in termini di prestazioni pure, con le categorie più estreme del motorsport. Il debutto in pista al Circuit Paul Ricard ha dato un segnale chiaro: il gap si sta assottigliando.

Per anni, il confronto con la Formula 1 è stato soprattutto teorico. Oggi, invece, i numeri iniziano a raccontare una storia diversa.

Numeri che cambiano la prospettiva

La GEN4 supera i 335 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in circa 1,8 secondi: valori che la avvicinano a quelli delle monoposto di F1 sul fronte dell’accelerazione iniziale. Ancora più indicativo è lo 0-200 km/h in 4,4 secondi, un dato che riduce sensibilmente il divario rispetto alla massima categoria.

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Il salto rispetto alla generazione precedente è impressionante: +50% di potenza in configurazione gara e fino a 600 kW in ATTACK MODE. In termini concreti, significa tempi sul giro fino a 10 secondi più rapidi in qualifica rispetto alla GEN3 e almeno cinque secondi guadagnati sui circuiti cittadini.

Non è ancora il livello assoluto della Formula 1, soprattutto per quanto riguarda carico aerodinamico e velocità in curva, ma il trend è evidente: la distanza non è più abissale.

Dal laboratorio alla sfida diretta

Uno degli elementi chiave di questa evoluzione è la trazione integrale permanente, una soluzione che la distingue da qualsiasi altra monoposto moderna.

Questo potrebbe tradursi in una migliore gestione della trazione, soprattutto in uscita di curva, anche se l’impatto reale si vedrà solo con i primi dati in pista.

La Formula E ha sempre rivendicato il proprio ruolo come piattaforma di sviluppo tecnologico. Con la GEN4, però, questa missione si intreccia sempre di più con l’obiettivo di offrire uno spettacolo paragonabile alle categorie tradizionali.

I test di Le Castellet hanno mostrato chiaramente quanto la categoria sia cresciuta: il confronto diretto con le precedenti GEN1, GEN2 e GEN3 evidenzia un progresso che, in appena dodici stagioni, ha portato le monoposto elettriche in una nuova dimensione.

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