Al di là dell’epilogo della gara in Ungheria di Oscar Piastri, Carlos Sainz ha una bella fetta di responsabilità nella posizione persa dal pilota McLaren nei confronti di Lando Norris. Totale, invece, è la responsabilità per il contatto al giro 37, con il pilota spagnolo che ha provato a giustificare la propria manovra, mentre era in lotta con Alonso per la posizione; lo ha fatto ignorando, tuttavia, più bandiere blu lampeggianti a bordo pista e non considerate come avrebbe dovuto fare un pilota prossimo al doppiaggio.

“Non avevamo le luci blu sul volante che ci aiutano a capire, in condizioni normali e mentre siamo in quel tipo di lotte per la posizione, se stiamo per essere doppiati o meno. Non avevo idea in quella fase che stavo per essere doppiato e, in aggiunta, stavo lottando con Fernando, provando a incrociare la traiettoria in curva e non mi sarei aspettato Oscar in quella posizione”, la giustificazione di Sainz, che i commissari di gara hanno ritenuto pienamente responsabile del contatto, infliggendo al pilota della Williams 5” di penalità anziché 10”, riconoscendo l’attenuante di una limitata visibilità da parte di Sainz.

Piastri nell'angolo cieco (ma non basta)

“Se anche l’avessi previsto, era nell’angolo cieco dello specchietto e, onestamente, era impossibile evitarlo da parte mia. Probabilmente una comunicazione migliore avrebbe aiutato, al tempo stesso è un episodio di gara che a volte capita”. Nell’analisi dell’episodio da parte della direzione di gara, è stato accertato che il muretto aveva informato Carlos delle bandiere blu lampeggianti per l’avvicinarsi di Piastri. Il contatto tra curva 2 e curva 3 ha fatto perdere tempo prezioso a Piastri,  rientrato in pista alle spalle di Norris, perdendo la testa della corsa.

GP Ungheria

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Le giustificazioni di Carlos e le critiche sui social

“Mi dispiace davvero per Oscar, penso però di avere un’ottima scusa per quanto è accaduto. Non so se lui avrebbe potuto fare maggiore attenzione, considerato che era lui in lotta per il podio, e mettersi in una posizione più accorta, anche alla luce di tutti i problemi avuti con le bandiere blu. Peccato, prendo i 5” di penalità, va bene così e non mi importa quando sono in lotta per la 18^ posizione.

È stato un episodio di gara, probabilmente capisce quello che è successo e non si è ritirato a causa del mio errore; è stato solo un contatto e sono contento che non abbia disturbato troppo la sua gara”.

Una posizione e ricostruzione (sintetica) dei fatti in un post apparso sull’account X di Sainz che sul social è stata pesantemente contestata dagli utenti, con il consueto linguaggio pacato, forbito e rispettoso noto sulle piattaforme. Precisazioni che hanno portato l’aggiunta in calce al post delle Note della Community, per contestualizzare e arricchire - sotto forma della penalità subita e della responsabilità interamente in capo al pilota spagnolo, come deciso dalla direzione gara - quanto pubblicato da Carlos.