Miglior tempo di Lando Norris nella seconda sessione di prove libere del Gran Premio di Singapore. Leclerc vicinissimo all'inglese, terzo tempo per Sainz. Difficoltà per Verstappen.

Norris e Leclerc sugli scudi

Nelle simulazioni di qualifica l'asticella l'ha fissata Norris, che ha chiuso con un ottimo 1'30"727: siamo già due decimi sotto il tempo della pole position del 2023. L'unico in grado di avvicinarsi al riferimento di Norris è stato Leclerc, con il monegasco a 58 millesimi: nel venerdì di Singapore Lando e Charles hanno trovato un feeling superiore rispetto a tutti gli altri. 

I loro rispettivi compagni ad esempio non sono lontani in classifica, ma nei tempi sì: Sainz (3°) ha rimediato 0"629, Piastri (5°) 0"747. Tra Carlos e Oscar si è piazzato un bravissimo Tsunoda (+0"741), con una Racing Bulls molto in palla ed in alto anche con Ricciardo, 6° a 0"751. Attardate Mercedes e Red Bull: 7° Russell (+0"761), 8° Perez (+0"871), 11° Hamilton (+0"982) e 15° Verstappen (+1"294).

Yuki's enjoying himself out there and looking good in that denim livery

He's currently P4 #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/dymQ54o5UD

— Formula 1 (@F1) September 20, 2024

Passo gara: ancora McLaren e Ferrari

Su un circuito che si presta molto agli intoppi legati al traffico, nelle simulazioni di passo gara si è assistito ad una grande altalena dei tempi, con i piloti un po' in difficoltà a trovare una certa regolarità. A pista libera comunque ottime McLaren e Ferrari: Lando ha testato prevalentemente la soft e Piastri la media, così come Leclerc e Sainz. Non pienamente convincenti Mercedes e Red Bull neanche sul passo, con Russell che nel finale ha pure sbattuto contro il muro danneggiando l'ala anteriore. Da segnalare che la Red Bull ha affrontato i long run con la gomma dura con entrambe le vetture.

"I'm in the wall"

George Russell clonks the barriers, yellow flags flutter, and that's the end of FP2 #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/xGcDoHYBmA

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Bilanci generali

Ad ora dunque McLaren e Ferrari sembrano nettamente un passo avanti rispetto a Mercedes e Red Bull, con queste ultime che sono quelle che al momento devono lavorare di più in vista di qualifica e gara. Hamilton più volte si è lamentato della scarsa trazione della W15, sia nella sessione mattutina che in quella pomeridiana (orari italiani), mentre Verstappen, oltre che una bassa aderenza in generale, si è lamentato di un difetto cronico della RB20, la difficoltà nell'assorbire gli avvallamenti e le asperità dell'asfalto.

Max runs wide at Turn 7 - he's finding it tough out there so far #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/xSzWrViRBb

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I tempi