GP Gran Bretagna, qualifiche: top, flop e rimandati

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Andrea Kimi Antonelli

Nel giorno in cui Mercedes coglieva la prima vittoria della sua storia con Fangio (4 luglio 1954, GP Francia), lui fa festeggiare la ricorrenza al team ma anche ai connazionali: da 73 anni, cioè dal 1953, non si vedeva un italiano in pole a Silverstone (Ascari). Roba da grandi storie, per lui che sa stampare un tempo superlativo a coronamento di un sabato reso ancor più bello dalla vittoria nella sprint. È il suo momento, deve approfittarne: vincere a Silverstone, a casa di Russell, sarebbe una vittoria dal peso specifico enorme.

Charles Leclerc

Merita più di una menzione, per aver avuto il coraggio di aver provato una nuova "filosofia d'assetto" che, almeno in qualifica, ha portato dividendi (mezzo secondo più veloce del suo giro in SQ3, nessuno come lui). Tuttavia, riconosce che ultimamente ha peccato di costanza, per questo non si sbilancia: vuole vedere che dirà la gara di domani, prima di poter definitivamente tirare un sospiro di sollievo.

GP Silverstone

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Sicuramente, la sessione del sabato pomeriggio a Silverstone è stata incoraggiante: non era male nella sprint, è tornato forte sul giro secco in qualifica. Ha tremendamente bisogno di un bel risultato domani: può riuscirci.

Racing Bulls

Ancora loro? Sì, ancora loro. Come nel format sprint, come in gara ed in qualifica a Spielberg. La VCRB-03 si sta prendendo di forza il ruolo di quinta macchina in griglia, ed in questo momento lo è senza dubbio. Domani, in gara, occorre completare l'opera, perché l'occasione è ghiotta: l'Alpine non sta performando, e queste sono le settimane in cui capitalizzare una lotta per il 5° posto nel Costruttori che è molto sentita dietro ai top team.

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