McLaren, che errore! Stella e Brown: "Decisione sbagliata, timore del traffico"

Il fattore gomme

“Alla fine è stata una decisione molto penalizzante, poiché Verstappen è stato veloce anche in virtù del basso degrado degli pneumatici. Oscar aveva chiaramente il controllo della gara e meritava di vincerla, è stata presa una decisione ed è un dato di fatto che non è stata quella giusta.

Certamente per Lando c'era un'ulteriore considerazione da fare, il perdere altro tempo nel caso di un doppio pit stop. Ma non è stato il motivo principale per cui non abbiamo fermatp entrambe le vetture, abbiamo pensato che il traffico potesse essere un problema per entrambe le macchine e, in realtà non era l'interpretazione corretta della situazione che avremmo dovuto avere in quel momento”.

Due stint giusti giusti

La tempistica dell’ingresso della Safety Car, su un Gran premio di 57 giri e con gli stint massimi di 25 giri per treno di gomme è risultata decisiva, poiché fosse stata esposta anche un giro prima avrebbe dato un extra di tempo, un giro per valutare ancora più attentamente il da farsi.

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La decisione di non sfruttare la neutralizzazione, con un guadagno notevole di tempo sul pit-stop, su un circuito dalla pitlane più lunga e penalizzante (26 secondi per completare un cambio gomme e rientrare in pista) è un errore grave, condizionato dai timori di finire nel traffico di altre macchine.

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