"Sono certo che faremo un buon lavoro". Così Charles Leclerc in vista della gara, dopo un venerdì che può classificarsi secondo le aspettative. È la sintesi di due turni di attività che hanno mostrato altri team più competitivi e in forma a Las Vegas.

Per dirla con le parole di Leclerc, sarà una questione di compromessi da accettare e in Ferrari al momento le difficoltà maggiori sono sul funzionamento delle gomme sul giro singolo. Differenze comunque marginali se si guardano i tempi di Sainz rispetto a Hamilton e Norris. 

Mercedes competitiva non per caso

"È successo più o meno quello che ci aspettavamo, facciamo fatica a mettere le gomme in temperatura e Mercedes sembra essere molto, molto forte", commenta Leclerc. "Per tutto l'anno sono stati molto aggressivi sulle gomme e per ora sono molto forti.

Noi dobbiamo provare a trovar qualcosa per far svoltare la situazione, ma non siamo troppo distanti".

Ferrari che nelle libere 1 ha sperimentato un nuovo fondo, decisamente diverso nei bordi esterni ed evoluto nei volumi dei canali. Il week end, però, vedrà la specifica già utilizzata a partire da Monza in azione.

Meglio forti in gara che in qualifica

Cosa attendersi dalle Rosse a Las Vegas? "Penso, alla fine, che siamo molto forti sul passo gara e un po' meno in qualifica. È un po' la storia della nostra stagione, però, meglio che sia così che non il contrario", spiega Leclerc.

"Spero che i sorpassi siano facili come lo scorso anno, stiamo comunque provando ancora a ottenere il meglio in entrambe le configurazioni e migliorare sul giro di qualifica. Per il momento siamo un po' distanti, sono fiducioso che riusciremo a essere competitivi".

C'è un'evoluzione della pista da verificare in qualifica e nei valori che emergeranno in vista della gara. Mercedes saprà confermarsi? McLaren risolverà le difficoltà di gestione delle gomme sul passo? È su Norris e Piastri che va fatta la corsa, perché a Las Vegas, tracciatura favorevole per la Ferrari, è importante erodere il più possibile il vantaggio della McLaren nel Costruttori.

"Se guardiamo esclusivamente alla giornata odierna, mi aspetto che Mercedes sia davanti, McLaren anche, poi probabilmente ci siamo noi. Però, abbiamo alcune idee su cosa fare per provare a migliorare. Si tratta di scegliere un compromesso tra quanto vuoi andare bene in gara rispetto alla qualifica e dobbiamo trovare il giusto compromesso".