A scorrere le caratteristiche della tracciatura e incrociarle con quelle della W15, Las Vegas non pare essere la pista migliore perché Mercedes lasci ancora un segno prima che il mondiale arrivi al capolinea. Occhi puntati più sul Qatar che non sul primo round del trittico che porterà ad Abu Dhabi.

"Andiamo a Las Vegas pronti ad affrontare le ultime tre gare della stagione. Siamo concentrati sul chiudere quest'anno essendo il più competitivi possibile e ottenendo altri momenti da ricordare", commenta Wolff alla vigilia del week end di gara.

"Non vediamo l'ora di correre le tre gare in arrivo, per concludere il nostro incredibile viaggio con Lewis su note alte e per costruire una spinta verso il 2025".

Las Vegas fredda come un anno fa

I punti deboli della W15 sono nella prestazione sulle curve lente, poche e di raccordo tra gli allunghi che caratterizzano i 7 chilometri di pista a Las Vegas. Sarà un week end con temperature meno gelide del previsto e degli ultimi giorni, correndosi di notte con una minima di 10° C contro valori arrivati anche a 5° C in questi giorni. Un dettaglio in più da considerare nella gestione delle gomme.

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"Siamo entusiasti di tornare a Las Vegas, lo scorso anno la F1 mise in piedi uno spettacolo incredibile e vedere le monoposto correre sulla Strip, di notte, fu uno dei momenti da ricordare della stagione.

Poter correre a 290 orari su una Mercedes-AMG GT R, su un'opera tanto iconica, è stato qualcosa a cui non potevo dire di no. Ho avuto la fortuna di accompagnare alcuni dei nostri partner nei giri veloci in pista ed è stata un'esperienza che io - e spero anche loro - non dimenticherò. 

Il circuito in sé e le condizioni ambientali presentano una sfida affascinante per piloti e squadre, oltre a creare una gara emozionante. Sono certo che l'evento di quest'anno avrà un successo ancora maggiore e si svilupperà sulla crescita continua, l'interesse e il successo della F1 negli USA".