Come un anno fa, il GP di Cina terrà a battesimo il primo week end Sprint dell'anno. Sfide note, a cominciare dall'unica ora di prove libere nella quale trovare subito la quadra intorno al bilanciamento della monoposto, per presentarsi in qualifica Sprint al venerdì pomeriggio (ora locale) già a punto. Solo dopo la gara Sprint del sabato mattina, verso la qualifica del pomeriggio, sarà possibile intervenire sulle monoposto e ritoccare l'assetto.

Diverso da un anno fa ci sarà l'asfalto, il circuito è stato interamente rifatto nel fondo e sarà tutto da scoprire rispetto alle condizioni del 2024, quando uno strato supplementare di bitume venne steso al di sopra del tappeto esistente. Sarà un tema cruciale per valutare il comportamento delle gomme, con la Pirelli che porta la gamma morbida tra le mescole C2, C3 e C4.

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Ferrari in Cina per voltare pagina

La Ferrari che si affaccia sulla tre giorni di Shanghai è reduce da un debutto australiano molto deludente. In Cina, un anno fa, la SF-24 fece molta fatica a gestire le gomme nella finestra ottimale di funzionamento. Oggi c'è una monoposto diversissima e si prevedono temperature superiori, intorno ai 25° C. Basterà a ricondurre la monoposto sulla via della competitività?

"Siamo contenti di tornare subito in pista, a meno di una settimana dal Gran Premio d’Australia, perché la gara di Shanghai ci offre la possibilità di voltare immediatamente pagina.

La pista cinese presenta caratteristiche completamente diverse da quella di Albert Park e questa tappa, grazie al fatto che prevede il primo weekend Sprint della stagione, mette in palio ancora più punti", commenta Fred Vasseur alla vigilia.

I temi tecnici del GP Cina

Arrivano i primissimi assaggi di curve veloci, di appoggi prolungati e si ripetono le sfide in trazione. È il menu previsto a Shanghai, prova d'appello per dimostrare un altro valore della SF-25. "Sotto il profilo tecnico sarà importante aver preparato bene il fine settimana al simulatore di Maranello, dal momento che, come di consueto, avremo una sola ora di prove libere a disposizione, che dovrà essere impiegata almeno in parte per prendere confidenza con l’asfalto, completamente nuovo, di Shanghai. 

Come squadra, cureremo ogni più piccolo dettaglio per massimizzare il potenziale delle SF-25, supportando nella maniera migliore Charles e Lewis, a cui questo tracciato è sempre piaciuto".

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