Mercedes: tra strategia, affidabilità, gomme e prestazioni, analisi del primo ko 2026

Certo, non è il caso di parlare di una gerarchia tecnica ribaltata dalla Rossa: il deficit motoristico resta e non può bastare un fine settimana (seppur su una pista tecnicamente esaustiva come Barcellona) per parlare di sorpasso in vetta nella scala dei valori.

Anche perché la W17 ha fatto la pole ed in gara non è stata utilizzata, diciamo così, al meglio: chi era davanti (Russell) non era il più veloce dei due (che era Antonelli), il duello intestino ha fatto perdere tempo e probabilmente la strategia adottata dal muretto non è stata la migliore.

Un appunto su George: nel terzo stint ha sofferto di un inatteso sovrasterzo dovuto ad un aggiustamento sbagliato sull'ala anteriore nel corso dell'ultimo pit-stop, a sua volta figlio di un malfunzionamento della pistola che regola i flap.

A Barcellona il muretto Mercedes ha sbagliato?

Come causa principale della sconfitta, la strategia adottata al muretto sembra essere la più indiziata. In questo ha avuto ragione Russell, quando dopo la prima sosta si è lamentato di non essere stato tempestivamente avvisato dal team: George al suo ingegnere di pista ha fatto sapere che avrebbe avuto più ritmo in canna con la media usata al via nel primo stint, e ciò significa che l'inglese stesse gestendo nell'ottica delle due soste, strategia che sin da subito Mercedes ha evidentemente battezzato.

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