Hamilton come Schumi: il primo sogno Rosso a Barcellona

Ci sono numeri che restano per anni nelle classifiche, succede soprattutto in Formula 1, dove certi circuiti finiscono per identificarsi con un pilota, Barcellona era uno di quelli.

Per oltre vent’anni il riferimento storico del Montmeló è stato Michael Schumacher: sei vittorie sul circuito catalano, alcune costruite nel pieno del dominio Ferrari, altre diventate tappe fondamentali della sua leggenda in rosso. Ma se è vero che i record sono fatti per essere battuti, ieri Lewis Hamilton ne è stata la dimostrazione.

Con il successo nel Gran Premio di Barcellona-Catalogna, Hamilton è salito a sette vittorie sul circuito spagnolo, diventando il pilota più vincente nella storia della pista e superando definitivamente Schumacher, fermo a quota sei. Un record che sembrava destinato a resistere ancora a lungo e che invece cambia proprietario proprio nel momento più simbolico possibile: con Hamilton vestito di rosso. Forse è proprio il colore della macchina a rendere questa vittoria qualcosa di diverso da una semplice statistica.

Barcellona e quella vittoria che cambiò la storia Ferrari

Per capire il peso di quello che è successo ieri bisogna tornare indietro di trent’anni a Giugno 1996.

Michael Schumacher era arrivato in Ferrari da pochi mesi. Il progetto era ancora lontano dall’essere dominante, la macchina non era la migliore in griglia e la squadra stava provando a costruire qualcosa che allora sembrava quasi impossibile: riportare il titolo mondiale a Maranello.

Debriefing

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Poi arrivò la Spagna, sotto una pioggia torrenziale, Schumacher firmò una delle prestazioni più iconiche della Formula 1 moderna: vinse con un vantaggio enorme, guidando in condizioni impossibili e facendo sembrare facile qualcosa che per tutti gli altri era ingestibile.

Quella fu la prima vittoria di Schumacher con Ferrari.

Non il primo titolo, non il primo mondiale: il primo segnale che il progetto sarebbe potuto diventare qualcosa di speciale. Ancora oggi molti indicano proprio Barcellona ’96 come il momento in cui iniziò davvero il ciclo Ferrari-Schumacher.

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