Saranno differenze non da poco, quelle relative alle zone Straight Mode in Canada, a seconda che si corra sull’asciutto o sul bagnato. Scenario, il secondo, per nulla improbabile e soprattutto in ottica gara, stando alle previsioni meteo che danno a oggi il 50% di probabilità di pioggia domenica.

La Federazione ha diramato i quattro tratti sui quali le monoposto passeranno in modalità ali aperte e, in caso di asciutto, saranno interessati tutti gli allunghi principali di Montreal. Sul dritto di partenza, tra le varianti 6-7 e 8-9, nell’allungo immediatamente successivo che porta al tormentino e, da ultimo, sul dritto più lungo, di ritorno verso i box.

Cosa cambia in caso di sessione Low Grip

In caso di pioggia, invece, non sarà possibile attivare la Straight Mode tra curva 9 e curva 10, oltre a ridursi la lunghezza di tutti gli altri segmenti. Sul rettilineo, ad esempio, la Straight Mode in condizioni di bassa aderenza sarà 60 metri più corta e l’apertura delle ali sarà consentita solo 160 metri dopo l’ultima curva.

Nell’accelerazione tra le due chicane nel settore centrale è prevista la stessa differenza, con riduzione di 60 metri del tratto in Straight Mode. In uscita dal tornante diventa di ben 90 metri la differenza tra i punti di attivazione delle ali aperte sull’asciutto (dopo 30 metri dalla curva) e sul bagnato (dopo 120 metri).

GP Canada

GP Canada, l'anteprima: Mercedes che fai, scappi?

Nel caso in cui il week end dovesse corrersi su pista in condizioni di bassa aderenza, per la prima volta vedremo all’opera le novità deliberate dalla Federazione e chieste dai piloti, che prevedono un’erogazione ridotta della potenza elettrica ed evitare i picchi di coppia del MGU-K.