Lorenzo Lucidi
Pubblicato il 19 luglio 2026, 13:33 (Aggiornato il 19 luglio 2026, 16:44)
SPA-FRANCORCHAMPS (BELGIO) - Tutto lasciava presagire che Spa, con i suoi interminabili rettilinei, sarebbe stata una pista da incubo per la Ferrari. E invece, sui saliscendi delle Ardenne, la Rossa è quasi riuscita a bissare l'impresa di Silverstone. Merito di una Virtual Safety Car uscita al momento giusto, ma anche e soprattutto di una SF-26 molto più veloce del previsto e di un Leclerc che le ha provate davvero tutte per portare a casa la seconda vittoria di fila. Sulla pista dove, sette anni fa, ottenne la sua prima affermazione in Formula 1 al volante della Ferrari.
All'epoca Andrea Kimi Antonelli era ancora un bambino che correva sui kart. Oggi il bolognese è il nuovo vincitore di una delle gare più iconiche del calendario, al punto di essere stata soprannominata "Università della Formula 1". Esame passato con 30 e lode per il 19enne della Mercedes, che dopo aver conquistato la pole del sabato torna alla vittoria che mancava ormai da Monaco, mettendo fine a un periodo in cui, per colpe non sue, era andato tutto male. Out in Spagna per un guasto, fuori dai punti in Gran Bretagna per una rottura e una valanga di punti persi nei confronti del compagno di squadra Russell che si era avvicinato pericolosamente nella classifica iridata.
La gara in Belgio, per certi versi, ha rimesso le cose a posto: 25 punti secchi guadagnati da Antonelli, che in un colpo solo raddoppia il suo margine su Russell, il quale scivola in terza posizione scavalcato anche da Lewis Hamilton nella graduatoria.
Più lento per tutto il week end nei confronti di Kimi Antonelli e alle prese con problemi di performance che lo perseguitano ormai da molti week end, George Russell era scattato dalla seconda posizione con l'obiettivo di limitare i danni e raccogliere più punti possibili in attesa di gare più favorevoli. Un proposito che è durato poche decine di secondi dopo lo start, infrangendosi contro la Ferrari di Lewis Hamilton e la ghiaia di Spa. Nel corso del primo giro, i due britannici si sono urtati e George ha avuto la peggio, insabbiandosi a Les Combes e mettendo così fine al suo GP con 43 giri e mezzo di anticipo.
I commissari di Spa hanno comminato a Hamilton una penalità di cinque secondi da scontare al primo pit stop utile, ma il prezzo più caro lo ha pagato il suo ex compagno Russell.Uno zero in casella che rischia di pesare tantissimo in ottica iridata e che infligge un ulteriore duro colpo al vacillante morale di George, che arrivava da tre gare favorevoli concluse sempre sul podio.
Se due indizi fanno una prova, allora possiamo dire che la SF-26 è una monoposto molto più adatta ai circuiti veloci di quanto credessimo. Sull'interminabile rettilineo del Kemmel, la power unit della Mercedes non ha lasciato scampo a Charles Leclerc, ma nonostante il gap in termini di potenza il monegasco è riuscito a girare sugli stessi tempi di Antonelli per tutta l'ultima parte di gara, cedendo un paio di secondi solo nel finale quando ormai era impossibile riprendere la prima posizione.
La Virtual Safety Car a metà gara, chiamata per ripulire la pista dai detriti, è stata certamente un aiuto importante per Leclerc, ma la verità è che la SF-26 era davvero veloce a Spa, come dimostra pure l'ottimo quarto posto di Hamilton malgrado la penalità per l'incidente con Russell e una incomprensione ai box che gli ha fatto perdere ulteriore tempo. A proposito: fortunatamente, il meccanico Ferrari caduto durante la sosta del britannico sta bene.
La gara del Belgio, vinta per tre volte di fila da Max Verstappen, è stata decisamente positiva per l'olandese, che peraltro grazie alla madre Sophie Kumpen, vanta origini belghe. Il pilota della Red Bull, scattato dalla prima fila grazie alla scia tirata dal compagno Hadjar, ha concluso la gara al terzo posto senza troppi patemi, e togliendosi anche la soddisfazione di condurre la gara per qualche centinaio di metri dopo il via prima che Kimi Antonelli si riprendesse la testa del GP. Strano a dirlo, considerando la posizioni in cui eravamo abituati a vedere Max, ma questo podio è una manna per la sua stagione.
Decisamente distanti dai terreni che battevano nel 2025 anche le McLaren, qui a Spa più in palla del solito ma con un Lando Norris azzoppato da una penalità di 10 posizioni in griglia per la sostituzione di una componente della PU oltre quelle consentite. Piastri, in lotta con le Ferrari e protagonista di un contatto con Leclerc, alla fine ha dovuto accontentarsi del 5° posto, mentre Norris, scattato tredicesimo e a tratti velocissimo, alla fine ha chiuso settimo conquistando 6 punti e la magra soddisfazione del giro veloce.
Da segnalare, alle spalle dei "big", una nuova buona prestazione di Bortoleto, ottavo davanti a Lindblad - ancora a punti grazie agli aggiornamenti della sua Racing Bulls - e a Colapinto, ultimo pilota a punti dopo un lungo confronto sul filo dei centesimi con Pierre Gasly.
Archiviato il gran premio del Belgio, la prossima tappa del Mondiale F1 2026 sarà quella dell'Ungheria, nel week end del 24-26 luglio, prima della pausa estiva. Circuito dalle caratteristiche completamente opposte rispetto a quello di Spa, il tracciato ungherese potrebbe rimescolare ulteriormente le carte mettendo in una posizione di favorite le due Ferrari e le McLaren. Ma in questa Formula 1, come ha dimostrato anche la gara in Belgio, non c'è più nulla di scontato.
Dopo Alboreto nel 1984 a Zolder, un italiano torna a trionfare in Belgio! Antonelli vince di forza davanti a un Leclerc che non ha mollato nemmeno per un giro. podio anche per Verstappen.
Al via il giro finale di questo intensissimo gran premio! Leclerc ha un po' mollato e ora paga 2 secondi e mezzo da Kimi.
Bel sorpasso di Hamilton su Piastri. Ora Lewis deve provare ad andare a caccia di Verstappen per il podio, ma ci sono 4 secondi tra i due Campioni del Mondo.
Lewis intanto va a caccia di Piastri per il 4° posto. Per ora l'australiano resiste.
Sembrava che Kimi avrebbe avuto vita facile dopo aver superato Leclerc, ma il monegasco non vuole saperne di arrendersi e resta sotto al secondo nei confronti dell'italiano della Mercedes.
In questa fase è molto veloce Lewis Hamilton, che sta recuperando margine su Piastri e Verstappen che lo precedono. Al momento il 7 volte iridato è quinto.
Niente da fare per Charles che deve arrendersi alla Mercedes di Kimi sul rettilineo del Kemmel.
Vicinissimo l'italiano al monegasco, mentre quest'ultimo lamenta alcuni problemi al cambio aumentando le marce.
Pit stop (non perfetto) per il numero 4 della McLaren, che rientra in pista in P8.
Dopo essere rimasto a lungo negli scarichi di Norris, Max riesce finalmente a prendersi la terza posizione sulla McLaren (che ancora deve fare la sua sosta).
Negli ultimi giri, Antonelli ha ridotto il gap da Leclerc da 3 secondi a 2,3. Ma ci sono ancora 15 giri da percorrere.
Non farà notizia ma Stroll è stato costretto al ritiro per problemi tecnici, andando a fare compagnia a Perez, out nelle prime fasi, e a Russell, uscito di scena al giro 1 per un contatto con Hamilton.
Al giro 26 Antonelli supera Norris e sale al 2° posto. Ora ha uno strappo di 3 secondi da ricucire nei confronti di Leclerc.
Sembra un remake della gara di Silverstone!
Leclerc approfitta del duello tra Norris e Antonelli per il 2° posto. L'inglese per ora mantiene la posizione sull'italiano.
Arrivano buone notizie dai box Ferrari: il meccanico caduto durante il pit stop di Lewis Hamilton sta bene.
Sul rettilineo del Kemmel Leclerc supera Norris (che ancora non si è fermato) e diventa di fatto leader del GP del Belgio.
La direzione gara attiva la VSC, ne approfitta la Ferrari per fare doppio pit stop con le due vetture. Charles rientra davanti ad Andrea Kimi Antonelli ed è virtualmente leader del GP!
Lando Norris prosegue la sua rimonta con un ritmo decisamente maggiore rispetto a quello di Piastri: il Campione del Mondo in carica supera l'australiano, che però si riprende la posizione. Lotta vera tra i due.
Sosta per sostituire le gomme anche per il leader della gara e del Mondiale. L'italiano monta un treno di Hard e rientra mantenendo la testa del GP.
L'olandese rientra al 18° giro per tentare l'undercut su Kimi Antonelli. Rientra al 6° posto.
Sospiro di sollievo per la Ferrari. La direzione gara comunica che a Leclerc non sarà comminata nessuna sanzione per il contatto con Piastri.
Al giro 15, il pilota della Alpine è il primo a effettuare una sosta ai box.
Mentre alle sue spalle si danno tutti battaglia, Kimi continua a gestire la prima posizione, con un paio di secondi di margine su Verstappen.
Non si sono fatti sconti Leclerc e Hamilton sul rettilineo del Kemmel! L'inglese tenta di superare, ma il monegasco tiene il piede giù e mantiene la posizione.
Pochi minuti dopo la comunicazione dei 5 secondi a Hamilton per il contatto con Russell, anche Leclerc viene messo sotto investigazione per il contatto con Piastri. Penalizzazione in arrivo anche per lui?
I commissari hanno comminato 5 secondi di penalità a Lewis Hamilton per il contatto con George Russell che ha messo fuori gioco la Mercedes del britannico.
Dopo il tentativo fallito di superare Leclerc, Piastri si trova adesso a subire il sorpasso da parte di Hamilton. L'australiano scivola quinto.
Intanto i commissari hanno notato il contatto tra Leclerc e Piastri.
Contatto tra Ferrari e McLaren mentre Oscar cercava di superare Charles al termine del Kemmel! Pochissimo spazio tra i due mentre procedevano a oltre 300 km/h sul rettilineo.
Anche un redivivo Oscar Piastri sta mettendo pressione al monegasco: in palio c'è la terza posizione, mentre Hamilton è accodato a entrambi.
Niente da fare per Charles, che deve arrendersi a Verstappen: l'olandese sale al 2° posto.
Le posizioni della top 5 sono rimaste invariate dopo la ripartenza dalla Safety, ma Max Verstappen si è attaccato alla Ferrari di Leclerc.
La Safety Car rientra nella corsia dei box: la gara riparte con Antonelli leader davanti a Leclerc, Verstappen, Piastri e Hamilton. Norris è risalito in P10.
Nelle concitate fasi del via, un contatto tra le due Haas ha danneggiato la vettura di Esteban Ocon, che è finito nella ghiaia. Il francese è comunque riuscito a proseguire, anche se non sono chiare le condizioni della sua monoposto.
Il britannico della Mercedes è finito nella ghiaia a causa di un contatto in ingresso a Les Combes con Lewis Hamilton. Il pilota della Ferrari, che era a interno curva, ha agganciato Russell che poi è finito in testacoda.
Ora ai commissari la decisione di una eventuale penalità.
Al via Max Verstappen ha superato Antonelli, che però poi si è ripreso la posizione di testa al termine del rettilineo del Kemmel.
Di questa battaglia ne ha approfittato Leclerc, che è risalito fino al 2° posto alle spalle dell'italiano.
Inizio da incubo per Russell, che finisce nella ghiaia a Les Combes!
Safety Car in pista.
Scatta ora la gara di Spa!
Tutti i primi 12 piloti hanno scelto di partire con gomme Medium, mentre Norris, 13°, tenterà la rimonta con le Hard.
Piloti in macchina, parte adesso il giro di formazione sul lunghissimo tracciato delle Ardenne.
Mercedes 333 punti, Ferrari seconda a 255, poi molto staccati tutti gli altri. In questa fase della stagione, la contesa per il Titolo Costruttori sembra ormai un affare privato tra il team anglo-tedesco e quello italiano.
Ecco la classifica:
Tutto pronto per lo start a Spa-Francorchamps. Si parte tra 10 minuti.
A Spa suona l'inno nazionale belga, eseguito dalla cantante Typh Barrow.
Al momento la classifica vede Andrea Kimi Antonelli ancora saldamente leader del Mondiale rispetto al compagno di squadra Russell, ma il suo margine nelle ultime gare si è ristretto a soli 25 punti, mentre Lewis Hamilton paga ulteriori 7 lunghezze di distanza dal numero 63 della Mercedes.
Ecco la classifica:
Il pilota ad aver ottenuto più vittorie nella gara belga è Michael Schumacher, con 6 affermazioni, seguito da Lewis Hamilton e Ayrton Senna, entrambi con 5 successi a testa. Quattro vittorie a testa invece per Jim Clark e Kimi Räikkonen.
Per quanto riguarda i team invece Ferrari è davanti a tutti con 18 vittorie, tallonata da McLaren con 15. Terza Lotus con 8 vittorie, mentre Mercedes e Red Bull ne hanno 6 ciascuna.
Per le sue insidie e la sua imprevedibilità, la pista di Spa-Francorchamps si è guadagnata nel corso degli anni il soprannome di "Università della Formula 1".
Quest'anno all'esame del Belgio mancherà la domanda relativa al meteo: non è prevista pioggia per tutta la giornata di oggi, anche se le temperature saranno decisamente più basse rispetto alle medie degli ultimi GP, con circa 19° C al momento dello start.
La gara in Belgio sarà importantissima per gli equilibri del Campionato F1 2026, ma oggi sarà anche la giornata della finale dei Mondiali di Calcio.
A sfidarsi negli Stati Uniti saranno Argentina e Spagna, rappresentate in Formula 1 rispettivamente da Franco Colapinto (che si è presentato a Spa con una maglietta della sua Nazionale), Carlos Sainz Jr e Fernando Alonso.
Noi abbiamo provato a immaginare una sintesi tra i due sport, con i team F1 organizzati come se fossero squadre Nazionali.
Charles Leclerc non ha terminato il suo ultimo tentativo a causa di una "misteriosa" bandiera gialla apparsa nelle ultimissime fasi del Q3.
"È un peccato, perché la bandiera gialla ha compromesso tutto. Eravamo molto vicini e nell'ultima curva sapevo di avere ancora qualcosa. Fino a quel momento ero avanti di quattro o cinque centesimi, ma per non correre rischi ho dovuto alzare il piede" ha spiegato Leclerc.
La bandiera era stata esposta in realtà in pitlane a causa della vettura di Hadjar ferma nella corsia di rientro, ma era visibile anche dalla pista e ha tratto in inganno il monegasco della Ferrari.
Al momento, solo quattro dei piloti in attività hanno vinto il gran premio del Belgio a Spa: Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen e Oscar Piastri, che ha ottenuto il successo qui lo scorso anno dopo un'intensa battaglia con Lando Norris.
Quest'edizione rivelerà un nuovo vincitore, o la coppa sarà alzata ancora da uno dei "soliti noti"?
Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail
Loading
Abbonati all’edizione digitale e leggi la rivista, gli arretrati e i contenuti multimediali su tutti i tuoi dispositivi.
Abbonati a partire da € 21,90
