GP Bahrain in Malesia: i temi del venerdì di Sepang

Aggiornamenti: tutti ad osservare la Mercedes

Nel documento FIA diffuso come sempre all'inizio di ogni GP, tante voci "bianche" e poi tantissime "voci" sotto alla Mercedes. Come previsto, infatti, tantissime le novità sulla W17: la vettura di Brackley si è presentata a Sepang con fondo e carrozzeria nuove (bargeboard, forme delle pance, modifiche della zona posteriore), abbinate ad una sospensione posteriore riprofilata e corner ruota posteriori rivisti. 

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Mercedes tutta nuova a Sepang, come cambia per dominare ovunque

Per McLaren corpo vettura specifico per questioni di raffreddamento, per Red Bull modifiche minori alle geometrie anteriori del fondo, per Ferrari elementi a cascata rivisti nella zona del diffusore.

Per Racing Bulls ala anteriore rivista nel flap e componenti rivisti nell'ala posteriore, per Haas invece modifiche alla struttura d'impatto posteriore. Per Alpine nuova soluzione ai condotti ruota posteriori per migliorare il raffreddamento. 

Aspettando la Mercedes

Attesissima com'era, la Mercedes W17 non si è presa i titoli di giornata del venerdì e questo potrebbe sorprendere. In realtà, la Mercedes non si è presa la vetta un po' perché sul giro secco ha effettuato il crono con la media e non con la soft (e neanche un giro pulito: sbavatura per Russell, traffico per Antonelli), ed in più perché avevano molto da esplorare con il nuovo pacchetto. Le libere 1 non sono state effettivamente semplici (anche problemi di batteria per Andrea Kimi), ma nessun allarme nel box d'argento: sul passo gara delle libere 2 le W17 hanno mostrato un gran passo, dando quel segnale che un po' ci si attendeva.

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GP Bahrain in Malesia, FP2: Leclerc al top, poi Hadjar

Tuttavia, è vero che nemmeno in Mercedes si può prendere troppo alla leggera questo weekend: le condizioni molto particolari di Sepang, che riproporranno il tema della gestione delle gomme, potrebbero rimescolare o quantomeno appiattire le differenze, ammesso e non concesso che tutti possano trovare una chiave nella gestione (al contrario, con un assetto sbagliato e magari mangia-gomme le differenze si farebbero enormi). In sostanza, diciamo che non è emerso quello strapotere che qualcuno avrebbe potuto aspettarsi con gli aggiornamenti, ma al tempo stesso è decisamente troppo presto per spingersi a giudizi: il fine settimana è all'inizio, le condizioni evolveranno e vedremo come le squadre, Mercedes in testa, arriveranno a limite.

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