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Lorenzo Lucidi
Pubblicato il 26 settembre 2026, 12:18 (Aggiornato il 28 set 2026 alle 08:31)
BAKU (AZERBAIJAN) - Centonovantasei millesimi: è questo il distacco che, sul traguardo, ha separato il vincitore George Russell dal secondo classificato Max Verstappen. Una vittoria in volata, quella del britannico, che per lui è puro ossigeno in una fase di campionato in cui il confronto con il compagno di scuderia Kimi Antonelli si stava facendo sempre più opprimente.
A Baku, invece, Russell ha fatto tutto per bene, a partire dalle prove libere del giovedì e poi al venerdì, conquistando una pole position davvero senza rivali: nove decimi di vantaggio sul secondo, un abisso che non si registrava in qualifica dal 2005. La gara, almeno nella sua prima metà, era sembrata una cavalcata trionfare per George, che a un certo punto aveva accumulato ben oltre dieci secondi di vantaggio sui diretti inseguitori. Poi, al giro 31 è cambiato tutto: Albon a muro, entra in pista la Safety Car e i distacchi sono annullati.
Alla ripartenza, Russell sfila via mentre dietro a lui succede il finimondo, tanto che è necessario un secondo intervento della vettura di sicurezza. Al secondo riavvio, George si ritrova Max Verstappen incollato negli scarichi. Gli ultimi dodici giri si susseguono tutti con lo stesso copione, con l'olandese che si avvicina pericolosamente al britannico al termine del rettilineo principale, salvo poi perdere terreno nella parte guidata. All'ultimo giro, complice lo scompiglio causato da un incidente di Bottas, Verstappen sferra il tentativo finale. I due passano il traguardo praticamente appaiati, con George che vince con meno di 2 decimi sull'olandese. Un margine paradossalmente molto inferiore a quello che aveva inflitto in qualifica al secondo classificato.
Costretto a partire dalla sedicesima casella dello schieramento a causa di un errore in qualifica, dove aveva toccato un muro durante il Q1, l'italiano è stato costretto a partire dalle retrovie. Tra i palazzi di Baku, il leader del Mondiale ha messo insieme una rimonta notevole, anche se non inesorabile quanto quella di Monza, passando dalla P16 alla P5, conquistando così 10 punti preziosissimi in ottica iridata.
Le prime fasi sono state le più complicate per Kimi, rimasto bloccato in una mischia di monoposto più lente ma tutte molto vicine e in lotta tra loro. Una volta rientrato in zona punti, di fatto gli è poi bastato tenersi lontano dai guai, compiendo un ultimo sorpasso su Hamilton e senza riuscire ad avvicinarsi abbastanza a Leclerc, quarto, per attaccare anche l'altra Ferrari. Viste le premesse della vigilia, Kimi può guardare il bicchiere mezzo pieno e pensare al prossimo appuntamento a Sepang con relativa tranquillità, oltre che con la consapevolezza di aver imparato una nuova lezione.
Sui rettilinei di Baku, le due SF-26 n hanno brillato , nonostante l'ottima qualifica di Leclerc. Il monegasco, scattato 2°, si è visto sopravanzare al via da Piastri e nei giri successivi ha dovuto arrendersi agli attacchi delle due Red Bull di Verstappen e Hadjar. Sia lui che il compagno, pur senza picchi prestazionali, hanno corso un gran premio pulito, senza commettere errori e riuscendo a restare fuori dalle situazioni più critiche.
Alla fine, i due alfieri della Rossa lasciano l'azerbaijan con 20 punti in tasca, frutto del quarto posto di Leclerc e del sesto di Hamilton, dopo due gare a Monza e a Madrid che si erano concluse con una delle due monoposto fuori dai giochi. Non il risultato a cui ambiscono a Maranello, ma quantomeno un week end filato via liscio dopo settimane difficili.
Chi invece lascia Baku nel peggiore dei modi sono Alpine e McLaren, entrambe con il potenziale di raccogliere punti importanti ed entrambe rimaste a mani vuote. Per quanto riguarda il team di Enstone, sia Gasly che Colapinto erano stabilmente in zona punti. Almeno fino a quando, alla ripartenza dopo la prima Safety Car, l'argentino non ha sbagliato la frenata finendo per colpire il compagno di squadra, che a sua volta è finito per urtare e sbattere contro le barriere la McLaren di Norris.
La gara del Campione in carica è così terminata mestamente nelle barriere all'esterno curva 1, mentre i due piloti Alpine sono riusciti a ripartire, ma solo per ritirarsi a loro volta subito dopo. Autore di una gara brillante, Piastri ha commesso un errore pochi giri più tardi: messo sotto pressione da Hadjar, l'australiano ha bloccato le ruote in frenata, sempre in curva 1, finendo nella via di fuga. Quando è rientrato era ultimo, senza più alcuna possibilità di lottare per la zona punti. Doppio zero, quindi, anche per la scuderia di Woking che ora in classifica deve guardarsi dalla Red Bull, capace di portare sia Verstappen che Hadjar sul podio.
I tanti ritiri da parte dei piloti che occupavano la zona punti hanno fatto in modo che diversi outsider avessero la loro possibilità per cogliere risultati altrimenti fuori portata. Ad approfittarne più di tutti è stato Arvid Lindblad, settimo al traguardo e "primo degli altri", seguito da un brillante Esteban Ocon, che coglie il miglior risultato stagionale proprio davanti al compagno di team Bearman. Raccoglie un sudatissimo punticino anche Carlos Sainz, nono ieri in qualifica e poi costretto a scattare 14° per una penalità causata dal mancato rispetto delle bandiere gialle in Q3.
Lunghissima la lista dei ritirati: Alonso, Stroll, Albon, Norris, Colapinto, Gasly e Bottas non hanno infatti concluso la gara.
Nonostante la battuta d'arresto di Baku, in cui ha raccolto appena 10 punti contro i 25 di Russell, il margine di cui gode Kimi Antonelli in classifica Piloti resta ampio: sono 66 i punti che lo separano dal compagno. Un cuscinetto importante, ma per lui sarà importante non abbassare la guardia perché la scorsa stagione ci ha insegnato che i ribaltoni sono tutt'altro che impossibili.
Il prossimo appuntamento è quello del gran premio del Bahrain "dislocato" in Malesia, in programma già per il prossimo week end del 3-4 ottobre.
Oltre a Max Verstappen, secondo ad appena 2 decimi da Russell, sul podio c'è anche l'altra Red Bull di Isack Hadjar, terzo davanti a Leclerc.
George Russell vince in volata con appena un decimo di vantaggio su Verstappen!
Bottas a muro nell'ultimo giro.
Ultimi 6 km di gara a Baku.
Intanto Kimi è a poco più di un secondo da Charles.
Inizora il penultimo giro, Verstappen sempre negli scarichi di Russell.
L'olandese sta spingendo davvero al massimo, prendendosi anche alcuni rischi, ma non riesce ad avvicinarsi abbastanza alla Mercedes di Russell per tentare il sorpasso.
Kimi guadagna la posizione su Lewis e sale al 5° posto.
Verstappen le sta provando tutte per avvicinarsi a Russell, mentre Antonelli ha messo nel mirino la Ferrari di Hamilton.
Che errore per Oscar, che va lungo in curva 1! RIentra fuori dalla zona punti, Hadjar sul podio virtuale.
Stavolta è andato tutto bene.
Russell conduce davanti a Verstappen, Piastri, Hadjar, Leclerc, Hamilton e Antonelli.
Al via l'ultima fase di gara con solo 16 monoposto superstiti!
Colapinto ha bloccato in frenata in curva 1 subito dopo la ripartenza. L'argentino ha colpito Gasly, che a sua volta è finito addosso a Norris spingendolo contro le barriere.
Le Alpine sono ripartite, a differenza della McLaren.
Nello stesso momento, Lawson è stato urtato e mandato in testacoda da Lindblad.
Bandiera verde a Baku, si riparte con Russell in testa seguito da Piastri, dalle Red Bull e dalle Ferrari. Antonelli riparte dalla P8.
I piloti approfittano della Safety Car per effettuare la loro prima e presumibilmente unica sosta.
Colpo di scena al giro 31! La Williams di ALbon finisce nelle barriere, fortunatamente il pilota sta bene.
Safety Car in pista!
Albon into the barriers
— Formula 1 (@F1) September 26, 2026
⚠️ SAFETY CAR ⚠️#F1 #AzerbaijanGP | LAP 31/51 pic.twitter.com/ibKEW60ptP
"Lungo" in frenata per Lando, che perde secondi preziosi e viene superato da Gasly e Antonelli.
Giro veloce per il britannico che ormai ha un vantaggio di oltre 11 secondi su Piastri.
Il francese della Red Bull sta chiedendo ripetutamente di poter avere strada libera. Al momento è a mezzo secondo da Verstappen.
Kimi supera l'Alpine dell'argentino e sale 9°, il prossimo avversario è Gasly che lo precede di 6"4.
Il francese si fa vedere negli specchietti di Max e chiede via radio "ditegli di spingere".
Kimi supera anche Bearman e sale in P10. Ora ha davanti le Alpine di Colapinto e Gasly.
Il 7 volte iridato della Ferrari supera Lando e si porta al 6° posto alle spalle di Leclerc.
Dopo essere rimasto bloccato per qualche giro dietro a Lawson e Albon che stavano lottando tra loro, l'italiano si è sbarazzato di entrambi e ora ha messo Bearman nel mirino.
Oscar Piastri, malgrado la pressione di Verstappen, sta tenendo con tenacia il suo secondo posto. Russell ne approfitta per allungare e portare a 6"4 il margine sulla McLaren.
Max è incollato alla McLaren dell'australiano e sta prendendo le misure di Oscar, mentre Hadjar segue a poca distanza.
All'ottavo giro, Kimi è bloccato al 14° posto alle spalle di Ocon. La Mercedes è veloce, ma si trova in coda a un trenino di vetture vicine tra loro che si tirano la scia.
Max supera il compagno e sale 3° alle spalle di Piastri, con Russell che gestisce un vantaggio di poco più di 3 secondi sulla McLaren.
Superato al via da Piastri, Charles viene passato dalle due Red Bull e finisce quinto davanti a Norris.
Nel frattempo il muretto McLaren informa Piastri che le Red Bull "possono essere un problema"
Due posizioni perse in poche curve per il Campione del Mondo, passato prima da Hadjar e poi da Verstappen.
L'olandese supera la Ferrari del britannico e si porta al 6° posto.
Russell mantiene la testa al via, Leclerc scivola 3° superato da Piastri.
Partenza cauta per Antonelli che perde una posizione.
Scatta ora il giro di formazione sulla lunga pista di Baku.
Ormai da qualche anno, i gatti sono i veri protagonisti del paddock di Baku, con i team e i piloti F1 che fanno a gara per avvistarli e fotografarli. La capitale azera ha infatti una vastissima popolazione di gatti di strada, e nemmeno le caotiche attività del Circus sembrano averli scoraggiati.
Finally!!!! pic.twitter.com/mJNGt3NgXL
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) September 26, 2026
Autore di un brillante 9° posto in qualifica, ottenuto anche grazie a una Williams profondamente rivista e alleggerita, lo spagnolo si è visto penalizzare di 5 posizioni a causa del mancato rispetto delle bendiere gialle nel Q3. Scatterà quindi 14°.
Dopo la qualifica che lo ha visto uscire di scena dopo una manciata di minuti per un contatto col muro, Kimi Antonelli ha ammesso il proprio errore: "Si poteva evitare molto facilmente, quindi è stato un peccato finire la qualifica così presto. Cercheremo di rifarci domani”.
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