Pensarlo significa mettere in dubbio la professionalità del pilota, per cui siamo propensi ad escludere categoricamente questa possibilità. Tuttavia, è certo che ci sono dei motivi per cui l'Alpine ha preso questa decisione, ed ufficialmente è stata spiegata così: per avere il permesso di girare nei test di fine stagione con la Haas, Ocon ha dovuto rinunciare all'ultimo GP con il suo ormai vecchio team.

Al di là della decisione ufficiale (atteggiamento comunque brutale da parte dei francesi), l'idea del possibile conflitto di interessi di Ocon è venuta alla mente tra le possibili cause dell'allontanamento anticipato. Alpine e Haas, infatti, sono in lotta per la sesta piazza nel Costruttori ed Esteban, secondo alcuni, avrebbe anche potuto pensare di non mettere proprio tutta la grinta possibile per duellare contro la sua futura squadra. Ipotesi, ripetiamo, che non prendiamo in considerazione in queste righe: Esteban, a suon di prestazioni, ha dimostrato di non aver fatto mai sconti alla sua futura squadra. Piuttosto, Alpine deve aver fatto un ragionamento diverso: non ha proprio voluto mettere il suo ormai ex pilota nella condizione di dover lottare per un piazzamento, che potrebbe essere addirittura decisivo ad Abu Dhabi, a favore della sua squadra del passato e contro quella del futuro. In tutto ciò, si è aperta l'occasione di far debuttare in anticipo Jack Doohan, pilota Alpine per il 2025. Ed anche per lui, i primi dubbi sono venuti: non è che Alpine vuole in qualche modo "testare" subito Jack, dato che alle spalle c'è Paul Aron ed anche Franco Colapinto resta, sullo sfondo, un'ipotesi? Domande lecite, in un ambiente che recentemente è stato una centrifuga per tecnici, manager e anche piloti: fa specie pensare che nell'estate 2022 ad Enstone avessero in mano la situazione contrattuale di Alonso, Ocon e Piastri e che a Natale di due anni dopo nessuno dei tre sia più nella formazione ufficiale del team.

La controindicazione di anticipare il debutto dell'australiano è proprio relativa alla posizione nel Costruttori: così facendo, i francesi si affidano in qualche modo al solo Gasly, perché non si può chiedere a Jack prestazioni subito all'altezza della zona punti. Magari Jack sorprenderà e andrà subito fortissimo, ma non si può non mettere in conto che per lui debba essere innanzitutto un fine settimana di studio e apprendimento. E' questo il rischio di togliere in anticipo il sedile ad Ocon, il quale avrebbe meritato sicuramente un degno saluto da una scuderia con cui ha vissuto le ultime cinque stagioni. Del resto, dal 2014 ad oggi ad Enstone hanno colto un solo successo, e quel successo è arrivato proprio con Ocon.

Ecclestone vende le sue F1!