In queste giornate di quiete sportiva il gossip non può mancare. D’altronde l’estate è la stagione giusta per le chiacchiere da bar da fare sotto l’ombrellone e almeno in Italia, grazie ad Antonelli, la F1 è tornata ad essere uno degli argomenti utile. Di sicuro gli amanti degli amici a quattro zampe avranno di che parlare visto l’ultimo acquisto di Lewis Hamilton. Ormai stabile a Los Angeles dove trascorre la maggior tempo con la sua nuova compagna Kim Kardashian, il ferrarista ha appena ricevuto un regalo peloso. Si tratta di uno splendido golden retriever che, con fantasia opinabile, ha voluto chiamare Halo e che arriva ad un anno di distanza dalla scomparsa dal suo amato bulldog Roscoe.

Formula 1

Yacht di lusso, mete esotiche e divertimento: le vacanze dei piloti F1

Decisamente meno poetici sono invece i discorsi che riguardano due piloti che potrebbero trasformarsi nella nuova coppia Mercedes. Un tandem “padre – figlio”  che sta facendo sognare molti in barba a chi vorrebbe l’olandese raggiungere il suo attuale ingegnere di pista Gianpiero Lambiase in McLaren. Ci riferiamo, ovviamente,a Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli, entrambi, casualmente, ospiti sullo yacht del boss della Stella Toto Wolff partito al largo della Sardegna non appena mandato in archivio il GP dell’Ungheria, ultima fatica prima della sosta.

I dubbi sul futuro di Verstappen, la certezza di Domenicali

Con un George Russell sempre più isolato nel box di Stoccarda, e un reportage estivo ad alimentare le speculazioni di un rimescolamento interno, sembrano spegnersi le voci di un addio del quattro volte iridato al Circus. Rincuorato, seppur parzialmente dal cambio regolamentare che nel 2028 vedrà tornare la parte termica del propulsore preponderante rispetto a quella elettrica, il driver di Hasselt si sarebbe convinto a restare dopo aver più volte manifestato l’intenzione di dedicarsi ad altro se non si fosse messa mano alla normativa in vigore fino a Miami.

Convinto che il figlio d’arte resterà ancora a lungo in gruppo, forte del quasi certo rientro dei motori V8 a partire dal 2031, si è detto pure il CEO della F1 Stefano Domenicali.
“Ci siamo confrontati sul regolamento e credo che abbia apprezzato quello che sarà l’avvenire della categoria. Il posto c’è, ma starà a lui decidere. Personalmente ritengo che resterà e me lo auguro”, ha affermato in un incontro con i media internazionali. Qualora dovesse invece ritenere opportuno salutare, per l’ex responsabile Ferrari non sarebbe comunque un problema. “Lo sport è più grande di chiunque, quindi si andrebbe avanti. In pista c’è molta azione e ai tifosi piace”, ha chiosato facendo capire come tutti siano utili, ma nessuno è indispensabile.