Lindblad prova la Ford Puma: "Il rally? È qualcosa che vorrei fare in futuro"

Undicesimo della generale piloti con 20 punti contro i 39 del più esperto compagno di squadra Liam Lawson, giusto una posizione davanti a lui, Arvid Lindblad si sta comportando molto bene nella sua stagione di debutto in F1. In top 10 già al suo esordio assoluto, il britannico si è ripetuto in altre quattro occasioni dei nove weekend finora disputati, dimostrandosi anche poco incline all’errore.

Presente al Festival of Speed di Goodwood dello scorso fine settimana il portacolori della Racing Bulls ha comunque cominciato a tastare il terreno in caso le cose non dovessero andare come sperato nel Circus, specialmente alla luce di una futura promozione in Red Bull dove si sa, con Max Verstappen vicino, si rischia sempre di bruciarsi e vedere il proprio percorso interrompersi prima del tempo.

Tra tutte le splendide vetture a disposizione dei piloti nella nota e prestigiosa tenuta del duca di Richmond, il londinese ne ha scelta una a sorpresa: una Ford Puma Rally 1. Sebbene il controsterzo non abbia mai conquistato moltissimo i pistaioli, di tanto in tanto capita che qualcuno mostri interesse e voglia di provarci.

Nel 1986, ad esempio, Ayrton Senna, volò in Galles per cimentarsi al volante di diversi modelli tra cui una Vauxhall Nova, una Austin Rover Metro 6R4 Gruppo B, una Ford Sierra RS Cosworth e una Escort; nel 2009, per due stagioni, Kimi Räikkönen, appena scaricato dalla Ferrari, gareggiò nel WRC per Citroen, mentre nel 2012 Robert Kubica si avvicinò alla disciplina rimanendo vittima di un incidente importante, ma non a sufficienza da togliergli la passione per il traverso, incontrato ancora per diversi anni. Più di recente l’ex McLaren Heikki Kovalainen si è misurato sui campi rallistici d’Europa e d’Italia.