F1 2026, la guida al mondiale: i piloti

Audi

5 - Gabriel Bortoleto

Gabriel Bortoleto, capitolo due: pur restando in pratica esattamente dov’era, si ritrova a cambiare squadra, da Sauber ad Audi, e motore, da Ferrari ad Audi. Cambiamenti del tutto teorici: il vero cambiamento è questa F.1 che si presenta come una novità per tutti, esperti, giovani e debuttanti. Lui del cambiamento non ha paura, anzi: nelle ultime quattro stagioni aveva sempre cambiato categoria, mentre oggi, pur non cambiando categoria, si ritrova a guidare macchine diverse, come sostanzialmente ha sempre fatto dal salto in monoposto. La scorsa stagione è stata buona, con picchi velocistici in grado di mettere in difficoltà uno tosto come Hulkenberg, col quale regna un’armoniosa collaborazione sfociata in amicizia: sanno di dover lavorare insieme per portare Audi dove merita e dove vuole essere. Senza dimenticare che, data l’età, a raccoglierne i frutti in un prossimo futuro potrebbe essere principalmente lui.

27 - Nico Hulkenberg

Non ci sarà più il verde a colorare le tute dell’incredibile Hulk, ma l’argento (dominante), il rosso ed il nero dell’Audi. E per lui indossare quella tuta è un orgoglio, non solo per questioni di passaporto tedesco: era uscito tempo fa dalla F.1, nel giro di poco si è ritrovato in griglia non solo come pilota titolare, ma per di più con in mano un contratto con una casa automobilistica dal blasone illustre. La strada per portare in cima i Quattro Anelli sarà lunga e non è detto che lui possa esserci alla fine della scalata (a proposito: resta da capire fino a dove arrivi il suo accordo), ma intanto si gode il percorso: l’anno scorso sembrava impossibile, eppure è finito sul podio. Obiettivi specifici non se ne pone, ma dopo i test pare che sulle aspettative del 2026, inizialmente visto come un semplice e lungo svezzamento della PU di Neuburg, si possa già leggermente alzare l’asticella.