Audi si aggiunge all'elenco di squadre che hanno celebrato il consueto rito invernale: l'accensione della power unit montata sulla RS26. L'evento si è "celebrato" lo scorso 19 dicembre. 

La livrea della monoposto verrà presentata, invece, il 20 gennaio a Berlino, poi sarà la volta dei primi test a Barcellona, dove oltre al sound della power unit serviranno i chilometri da percorrere in pista, per raccogliere dati cruciali. Motore che, in Audi, nasce nel sito di Neuburg, tra Svizzera e Regno Unito il team opera sul telaio (Hinwil)  e sullo sviluppo della monoposto, a Bicester.

 

 

 

 

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Un primo risultato 

Commentando l’avvio del motore installato sulla monoposto, Wheatley, che del progetto Audi è il team principal, ha commentato: “Questo momento ha il valore di una vera e propria pietra miliare e conferma la qualità del lavoro e della collaborazione tra tutti i reparti coinvolti. Infonde energia all'intero team e rafforza i nostri obiettivi mentre ci prepariamo per le prossime fasi di sviluppo, specie quando porteremo per la prima volta la vettura in pista. L’accensione della monoposto avvicina, non solo temporalmente, il debutto in gara a Melbourne”.

Parole alle quali si aggiungono quelle di Mattia Binotto, responsabile del progetto Audi in Formula 1: “La prima accensione è sempre un momento speciale, ma in questo caso ha un valore ancora più profondo. Costituisce, infatti, il primo risultato tangibile delle nostre ambizioni e del lavoro dei team di Neuburg e Hinwil. Abbiamo definito una solida base per quello che sarà un lungo viaggio caratterizzato da una costante spinta al miglioramento”.

C'è curiosità intorno a quel che riuscirà a fare Audi nella stagione d'esordio, dopo alcuni, buoni flash di competitività ottenuti nel 2025 e con la sfida di una power unit il cui lavoro di sviluppo è iniziato nel 2023, con i primi test su cilindro singolo per individuare le soluzioni ottimali da integrare sul motore termico.