Aspettando che sia la Fia a muoversi e avviare il percorso, con le squadre e la Formula 1, che dovrà portare al nuovo motore ibrido aspirato, superando l’attuale progetto pronto alla stagione 2026, ci ha pensato Anthony Hamilton a dar vita a una piattaforma con i motori V10 al centro. Ovviamente, ibridi.

HybridV10 ha un suo “manifesto” e nel 2026 dovrebbe raccontare come intenderà tradurre le idee in un qualcosa molto vicina al "festival" piuttosto che un normale campionato. L’intenzione è di aprire una manifestazione d’interesse e accogliere i Membri fondatori - destinati a essere investitori sul progetto - e strutturare la serie che ambisce a schierare 24 squadre e 48 monoposto.

A scanso di equivoci, non è lontantamente da considerare un progetto alternativo alla Formula 1.

Quando potrebbe vedere la luce il progetto

I prossimi 24 mesi, nelle intenzioni di HybridV10, saranno di raccolta dell’interesse delle future squadre, coinvolgere potenziali concorrenti, mentre nel 2028-2029 è stato fissato l’obiettivo di disputare i primi eventi della nuova categoria.

Una novità, per una serie monoposto, sarà il ritorno alla libertà di frazionamento dei motori, visto che l’idea è di portare in pista 24 monoposto V10 e altrettante V8.  “Si tratta di una visione preliminare del campionato, che è stata sviluppata in modo adeguato e consapevole. Maggiori dettagli, compresi il modo in cui le persone potranno essere coinvolte sin dall’inizio, verranno condivisi nel mese di gennaio. Posso realizzare tutto questo da solo, preferisco però costruirlo insieme ai tifosi e quanti vogliono aiutare a dare forma al futuro di una nuova piattaforma del motorsport”, ha commentato Anthony Hamilton.