La sfida iridata ai raggi X: pro e contro dei candidati al mondiale

I tre candidati al titolo ai raggi X: ecco come arrivano Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri alla resa dei conti di Abu Dhabi
La sfida iridata ai raggi X: pro e contro dei candidati al mondiale
© Getty Images

Matteo NovembriniMatteo Novembrini

Pubblicato il 2 dicembre 2025, 07:39 (Aggiornato il 2 dicembre 2025, 09:32)

Rischiavamo di arrivarci con un mondiale già assegnato, poi ci eravamo tutti convinti che se lo sarebbero giocati in due e invece, alla fine, a sognare saranno addirittura in tre. Il GP Abu Dhabi porrà fine a questa corsa iridata per il titolo Piloti resa incandescente dalla tappa di Losail, che ha tenuto in gioco Max Verstappen dopo il disastro strategico della McLaren. 

Saranno dunque Lando Norris, Max Verstappen ed Oscar Piastri, in rigoroso ordine di classifica, a sfidarsi per l'alloro iridato. Per Max sarebbe il quinto, per Lando ed Oscar il primo: ecco come ci arrivano, tra pro e contro, punti di forza e punti deboli. Sul trono, ci sarà spazio solo per uno.

Lando Norris (408 punti)

Pro

Banalmente, è il primo in classifica con 408 punti, +12 su Verstappen e +16 su Piastri. Ma c'è altro, oltre alla matematica: c'è la possibilità di avere il destino nelle sue mani, perché con un 3° posto per gli altri non c'è risultato che tenga. E nel caso, improbabile ma teoricamente possibile, in cui nessuno dei tre candidati al titolo vincesse a Yas Marina, ha dalla sua anche i piazzamenti: ad ora tutti e tre hanno portato a casa 7 successi, ma in caso di arrivo a pari punti Lando può vantare più secondi posti (8 per lui, 5 per Max 4 per Oscar) che lo porrebbero davanti, a patto appunto che nessuno degli altri due vinca (altrimenti, andrebbero a quota 8 vittorie e sarebbero davanti proprio in virtù del maggior numero di primi posti). Oltre ai favori del pronostico, ha anche una macchina che ad Abu Dhabi avrà poco da temere: magari non sarà così superiore come in Qatar, ma di certo si fa fatica a pensare ad un quarto incomodo capace di inserirsi tra l'olandese e le MCL39.

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