Kalle Rovanpera: con Toyota suggestioni WEC ed F1

Super Formula che, abbiamo detto, essere un campionato molto sottovalutato. Soprattutto in Europa viene seguito poco, ma è assolutamente difficile e formativo: basti pensare che Gasly, Lawson e Palou sono passati da lì, e soprattutto nel caso di Pierre ed Alex, parliamo di un pilota da anni stabilmente in F1 (con tanto di vittoria in un GP) e nell'altro di un talento che sta letteralmente dominando in IndyCar. La Super Formula è complessa da due punti di vista: sia quello tecnico che sportivo. Tecnico perché la Dallara SF23, la vettura utilizzata nel monomarca (i motori sono Toyota e Honda a seconda dell'affiliazione delle squadre), è una monoposto prestazionalmente validissima, leggera e con tanto carico aerodinamico. Inoltre, è un campionato per specialisti: si corre tutto in Giappone (7 weekend di gara, per un totale di 12 gare, distribuite su cinque piste diverse) ed i piloti giapponesi conoscono a menadito i circuiti, cosa che rende l'impegno per nulla scontato.

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Proprio la ristrettezza del calendario la rende, sportivamente parlando, meno attrattiva di una stagione in F2, dove invece si può correre sulle piste europee, con più gare, più diversità nei circuiti e anche più vicinanza al mondo della F1. Ecco perché, per Rovanpera, la F2 dovrebbe rappresentare lo step del 2027, se nel 2026 le cose andranno bene in Super Formula. Tuttavia, dal punto di vista tecnico e prestazionale, la Super Formula è superiore alla F2.

Quel legame con Toyota...

Il legame con la Toyota, come detto, è rimasto saldo e questo è un vantaggio per Rovanpera, il quale può programmare con precisione e minuzia i prossimi passi: niente vieta, per lui, di fare un pensiero al WEC (anche se, messa così, avrebbe avuto forse più senso cominciare dalle GT e non dalla Super Formula) o alla F1. La suggestione della F1 resta sullo sfondo, magari con il desiderio di farla diventare un qualcosa di più di un semplice test come nel caso di Loeb: Seb provò una Red Bull in un test ufficiale, al contrario di Kalle che invece ha girato su una Red Bull F1 in un evento privato. Di sicuro, se prima le mosse di Toyota legate alla Haas erano da seguire, ora lo saranno ancora di più: c'è un Kalle Rovanpera che sarà osservato speciale.

(2/2).