A pochi mesi dalle elezioni che decreteranno il nuovo presidente della FIA, spunta una nuova candidata che sfiderà il presidente uscente, Mohammed Ben Sulayem, e l’ex pilota e commissario di gara Tim Meyer. Si chiama Laura Villars, è nata in Svizzera nel 1997 e punta a diventare la prima presidente donna della Federazione Interazionale dell’Automobile. Il suo programma punta tutto sulla trasparenza e sulla democrazia di quest’organo, puntando fortemente sui giovani e sulle donne nel motorsport.

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Laura Villars, chi è la nuova candidata alla presidenza FIA

Con i suoi soli 28 anni, la Villars è di gran lunga la candidata più giovane per il ruolo di presidente FIA (Ben Sulayeme è nato nel 1961, Meyer nel '66), ma la sua determinazione trascende dall’età: pilota professionista, ha partecipato alla Formula 4 araba e al Ferrari Challenge Europe, e attualmente è impegnata nella Ligier European Series con il team Virage.

Per la Federazione ha in mente un programma estremamente chiaro: "La FIA deve tornare a essere la federazione dei club e dei titolari di licenza – ha spiegato Laura Villars – La mia ambizione è una governance più democratica, più trasparente, più responsabile e aperta alle donne e alle nuove generazioni. Credo fermamente che il motorsport abbia bisogno di diversità e innovazione per continuare a ispirare le giovani generazioni in tutto il mondo”.

 

 

 

 

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Il nuovo presidente FIA sarà eletto a dicembre

Le elezioni per la presidenza della FIA si terranno il prossimo 12 dicembre a Taskhent, in Uzbekistan, e al momento vedono come favorito il presidente uscente Ben Sulayem, con Tim Meyer come suo rivale più ambizioso. In precedenza si era aggiunto alla corsa anche il due volte Campione Rally e vincitore della Dakar Carlos Sainz Sr, poi ritiratosi dalla competizione. Ora la corsa torna ad essere a tre con l’arrivo di Laura Villars tra i contendenti.

Ma di cosa si occupa il presidente FIA? Il suo impegno consiste nella governance della Federazione e tutti i suoi innumerevoli campionati, tra cui le Formula 1, 2, 3 e 4, Formula E, Formula Regional, TCR, WRC e moltissime altre categorie tra pista, off-road, salite e karting. Un ruolo di enorme responsabilità ed esposto a mille dinamiche, non estraneo talvolta anche a polemiche e scossoni. Riuscirà la giovane Villars a convincere gli elettori? Per scoprirlo non ci resta che aspettare fino a dicembre.

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