È caos in Red Bull. Appena due gare ed è già il tempo di cambiare, con l’avvicendamento deciso tra Liam Lawson e Yuki Tsunoda. Due gare difficilissime, senza mai riuscire a trovare prestazione nella RB21 e con le difficoltà a portare la monoposto nella corretta finestra di funzionamento, sono costate il sedile a Lawson.

Adesso tocca a Tsunoda, che nel Gran Premio di casa, a Suzuka, dovrà dimostrare di poter fare altro, di meglio, accanto a Max Verstappen. Provare dove hanno “fallito” molti altri validi piloti prima: Albon, Gasly, Perez, Lawson da ultimo.  

Red Bull ha deciso per la sostituzione interna, con Lawson che tornerà dal GP del Giappone in Racing Bulls. Una decisione ufficializzata nella settimana in cui a Milton Keynes si è tenuta un’unità di crisi per capire come rendere competitiva la RB21. Tuttavia, già lunedì, con un incontro a Dubai tra Horner, Marko e la proprietà Red Bull, si era giunti alla volontà di promuovere Tsunoda.

Horner: esperienza di Tsunoda sarà utile

“È stato difficile vedere Liam faticare con la RB21 nelle prime due gare e di conseguenza abbiamo deciso collettivamente di fare un cambio anticipato", spiega Christian Horner. "Siamo arrivati alla stagione 2025 con due ambizioni: mantenere il Campionato Mondiale Piloti e vincere il titolo Mondiale Costruttori e quella che abbiamo preso  è una decisione puramente sportiva.

Siamo consapevoli che c'è molto lavoro da fare con la RB21 e l'esperienza di Yuki si rivelerà estremamente utile per contribuire allo sviluppo della vettura attuale. Gli diamo il benvenuto nel team e non vediamo l'ora di vederlo al volante della RB21.

Abbiamo il dovere di proteggere e far crescere Liam e, insieme, ci rendiamo conto che, dopo un inizio così difficile, ha senso agire rapidamente per permettere a Liam di fare esperienza, continuando la sua carriera in F1 con Visa Cash App Racing Bulls, un ambiente e un team che conosce molto bene.

Quei 3 decimi per centrare l'obiettivo

Lawson paga una monoposto estremamente difficile da sfruttare, un dettaglio sottolineato dallo stesso Verstappen, che in Cina non esitava a pronosticare risultati migliori per il suo compagno di squadra se fosse stato al volante della Racing Bulls.

A Tsunoda si chiederà quello che è stato il target fissato per Lawson, prima ancora Perez e, a ritroso, per tutti i compagni di squadra schierati accanto a Verstappen: portare la RB21 entro i 3 decimi di distacco da Max. Impresa titanica.

Così, a distanza di quattro mesi dalla scelta fatta ad Abu Dhabi, di promuovere Lawson - reduce da 6 gare in Racing Bulls nelle quali aveva convinto per velocità e prestazioni proprio rispetto a Tsunoda -, Red Bull si trova a dover fare dietrofront. Una scelta sbagliata allora o, piuttosto, una monoposto critica per qualsiasi altro pilota che non sia Max Verstappen?