Basta varcare la soglia di un circuito durante un weekend di gara della F1 per capire cosa è diventata. Musica disco a palla in ogni momento e una Fan Zone ormai diventata un’accozaglia di americanate. Se qualcuno si sentisse di sperare in un ripensamento dell’ultima ora, è bene che sappia che è fatica sprecata. L’ingranaggio del cambiamento si è messo in moto e indietro non si può più tornare. Liberty Media ha tracciato la rotta da seguire e che piaccia o no, quindi, il Circus del presente e del futuro sarà questo, con lo sport ormai a contorno e lo spettacolo puro come portata principale. 

La dimostrazione l’abbiamo avuta proprio in concomitanza con il GP di Monza, quando con un certo entusiasmo l’amministratore delegato Stefano Domenicali ha fornito un antipasto di ciò che sarà il 2027. Prima di entrare nel dettaglio dobbiamo però riavvolgere il nastro al 2025 quando a Londra, città più vicina alla patria della maggior parte delle scuderie iscritte, ebbe luogo la prima presentazione collettiva delle nuove monoposto o in alternativa delle livree. Una grande ammucchiata con spettatori giusto una manciata di fortunati. Allora si disse che non fosse più il caso di ripetere l’esperimento, ma evidentemente c’è stato un ripensamento. 

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Sarà per una Ferrari tutto sommato abbastanza competitiva, o ancor di più per un Andrea Kimi Antonelli favorito per il titolo e per l’opportunità di spezzare il lungo digiuno che tiene lontano un nostro connazionale da un Mondiale di F1 cominciato nel 1953 dopo il sigillo di Alberto Ascari, ma nella stanza dei bottoni a qualcuno è venuta la pazza idea di realizzare il mega evento a Milano, a pochi chilometri di distanza dal Tempio dello Velocità.

L’evento, presentato come “un festival della durata di tre giorni”, avrebbe un chiaro obiettivo. “Vogliamo che i fan si sentano parte integrante dello sport, non semplici spettatori e che abbiano la possibilità di vedere i propri eroi da vicino e di vivere l'energia, l'innovazione e le emozioni che rendono questa disciplina unica”, le parole del CEO, dimentico forse del costo dei biglietti sempre più elevato che di certo non aiuta a concretizzare le pur nobili ambizioni. 

Formula 1

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La giornata da cerchiarsi in rosso sul calendario è il 18 febbraio quando nel capoluogo lombardo si riuniranno tutti i piloti e i team principal per mettere in mostra le nuove vetture, mentre fino al 20 gli amanti delle corse o i semplici curiosi potranno godere di attività ludiche a tema.

Per il momento non è stato reso noto quando saranno messi in vendita i ticket d’ingresso, ma possiamo dire con certezza che avverrà entro fine 2026. Chi invece non potrà essere presente potrà godersi almeno lo show in diretta sui canali social e ufficiali della serie.